由于今年重新设计的2012思域汽车的接待冷淡，其廉价，硬塑料仪表板和中控台受到了普遍批评，本田在某些中期周期的变更中比计划的要快得多。

美国本田公司执行副总裁约翰·门德尔（John Mendel）在接受采访时说：“我们认真对待反馈，无论来自何方，我们都将迅速采取相应行动。”

周期中期更新通常会在2014年春季进行。但孟德尔表示，这一变化可能会在2013年的某个时候发生。

当2009年全球经济崩溃时，本田正处于重新设计思域的过程中。本田汽车公司（Honda Motor Co.）首席执行官伊藤隆伸（Takanobu Ito）停止了重新设计的计划，批准缩短轴距并减少内容，以吸引精打细算的消费者。

自本田于4月份首次亮相以来，评论家就对其本钱的cha缩方式表示了谴责。消费者报告首次将思域从其“推荐”列表中删除，称其为“便宜”和“实质性”。《华尔街日报》最近的一篇评论称其为“背叛”。

对于在零售业中占据紧凑型细分市场的汽车-本田公司来说，黄油和黄油-当来自福特，现代和雪佛兰的竞争产品表现出显着改善时，这些话真是令人发指。

孟德尔在重新设计的2012 CR-V跨界车的媒体发布会上说：“我不知道我们能做多少，有多快。”“但是消费者报告和我们的客户的评论并没有被忽视。我们充满了活力。”

3月11日的日本地震严重破坏了发射过程。经销商在三月和四月举行了即将离任的思域的井喷销售，但分配缓慢。

咨询公司Compete Automotive的数据显示，思域在6月份的市场营销活动中销量最高。但竞争者报告称，这种上涨是短暂的，并且购物者数量迅速下降-“对于本田来说，这是非典型的”。

Compete表示，《消费者报告》（Consumer Reports）的降级可能是对利息下降的一个原因。