自Mini Clubman概念首次亮相以来已经过去了将近一年，而量产版现在正接近其最终形式。在2014年日内瓦车展上推出Clubman概念车与目前之间，Mini推出了4门硬顶轿车，事实证明这是其较短兄弟姐妹的四门版本，而不是Austin Maxi风格的轿车在其中可以真正伸展出来。4门硬顶的摆放并不是偶然的，因为这是为了在阵容中留出空间来容纳新版本的Clubman，该硬体将位于Hardtop和Countryman的两个版本之间。

我们可以预期，新版本的Clubman将比以前的版本与Hardtop更加紧密地联系在一起，尽管该模型不会试图隐藏其四个乘客门和它所伴随的长度，而是会吸引人们对其附加功能的关注。后排乘客车门将比4 Door Hardtop上的车门长一点，就车门关闭而言，其轮廓将略有不同。新的Clubman还将具有更长的后部货舱，当然可以通过两个谷仓门进入。六门Clubman还将放弃4门Hardtop的翻盖行李箱轮廓，以使尾部更方正，并且D柱更厚。前面板将是独特的，以区别于硬顶，尽管我们怀疑那些不熟悉Minis的人会再次难以分辨出哪个前面板属于Clubman，而哪个属于硬顶。

与概念Clubman不同，量产版本将保留Cooper Hardtops的门把手凹槽，而不是改用更薄的弹出式把手。在生产版本上，水平方向的尾灯可能会随着门的弯曲而与谷仓门表面齐平，单个圆形的LED灯位于透明框架的后面。当要区分Clubman和4 Door Hardtop时，水平尾灯可能是该品牌新产品最醒目的视觉提示。

有关

自从2014年3月首次推出Clubman概念以来，Mini重新审视了其优先事项，并决定专注于五个模型的核心团队。那些住宿将包括2门和4门硬顶，Countryman，敞篷车和新的Clubman，而Paceman，Coupe和Roadster可能会被基于Superleggera概念的单一模型所取代。敞篷车将于2015年进行重新设计，我们可以再次期待2 Door Hardtop sans roof。该公司还决定不推出任何比Countryman大的车型。因此，到2015年底，该公司将可能仅提供五种车身样式-如果您将Hardtops算作一个模型，则可以提供四种。