希望在中国销售的汽车制造商可能会面临新规定，该规定要求最早在明年出售的所有汽车中有8％必须是电动的。

据说，一项立法草案已在四月份的上海车展上向汽车业高管们展示，其中载有一项新的配额条款，到2018年，配额将要求在中国销售的汽车中有多达8％为电动汽车。

•现已发售的最佳混合动力汽车

未能达到销售目标的汽车制造商将被迫向其竞争对手（可能是国内生产商）购买达到或超过政府规定目标的“积分”。

配额将有利于中国的国内生产商，例如比亚迪和北汽，它们是中国最大的电动汽车销售商，并享受中国政府的补贴。由于配额的限制，没有混合动力或电动汽车模型的外国汽车制造商最终可能会向中国汽车制造商支付高昂的罚款。由于中国市场对许多欧洲汽车品牌已经非常重要，并且未来可能还会更多立法可能对制定产品开发策略和未来几年的模型范围构成产生重大影响。

•最畅销的电动汽车

但是，汽车制造商表示，他们已经准备好迎接挑战。宝马-目前拥有电动i3和i8以及3系和5系的插入式版本，宝马已经表示将准备实现中国政府的目标。宝马董事会成员伊恩·罗伯森在接受英国《金融时报》采访时说：“还处于初期阶段，[规则]的实施方式还有待观察。”

大众汽车中国区首席执行官乔赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）表示，该公司明年将与中国汽车制造商安徽江淮汽车（JAC Motors）一起在中国生产电动汽车，并希望达到配额要求，而又不会导致购买昂贵的信用额度。

海兹曼说：“我们全力以赴，力争明年实现这一配额制度。”

类似的销售配额会提高英国的电动汽车使用率吗？在下面的评论中告诉我们您的想法...