尽管对前景进行了认真的考虑，但保时捷911未来可能不会采用扁平8发动机。

由于大容量版本所需的组件尺寸问题，扁平六层布局有效地限制为4.0升。

以前曾担任大众汽车集团动力总成负责人的海因茨-雅各布·诺伊瑟（Heinz-Jakob Neusser）说，一辆8缸发动机的容量必须为5.0升，“可能太大”。

诺伊瑟说：“我们一直在开发类似这样的引擎，但是我们从未做到过。”

他补充说，未来的六缸保时捷发动机仍将能够实现高转速。“转向涡轮增压不是问题；他说：“这将为我们（在未来的发动机设计中）提供更多的自由。”

911的改型版将于今年晚些时候在法兰克福车展上发布，并将在2018年推出新款之前推出一系列新发动机。

整车计划中的更改包括引入一系列新的涡轮增压六缸水平对置发动机，以取代当今的自然吸气式发动机。

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