如果您像我们TG办公室的工作人员一样，那么您会因为在汽车配置器上搞砸而浪费了很多午餐时间。当然，大部分时间是花在制造有关汽车的最古怪（或最昂贵）的版本上。

这都是游戏的一部分。

而现在，得益于全新的保时捷Taycan配置器，我们有了新鲜的材料来应对拖延。

Taycan推出了Turbo和Turbo S规格（是的，是的，我们知道），它们的前后电动机相结合产生了625bhp的功率。不过，Turbo S在运动模式下会“过度增压”-总费用达到761bhp。哇。

Turbo的起价为115,858英镑，而S的起价为138,826英镑。不过，在尝试制作最昂贵的版本时，我们设法将Turbo S的价格提高到175,499英镑。

这次尝试的选择包括碳纤维SportDesign套件（3,282英镑），保时捷动态底盘控制运动（2,315英镑），包括自适应巡航控制系统的保时捷InnoDrive（2,172英镑），带碳纤维叶片的21英寸Taycan Exclusive Design车轮（2,912英镑）。以及Burmester环绕声立体声系统（3,245英镑）。

认为您可以做得更好？单击此处进行操作，然后在评论中告诉我们。

上面的图片是我们尝试制作出一辆真正令人叹为观止的汽车的最扎实的例子。您如何看待我们？我们无法想象会有很多Taycans用带有车身色轮毂的胭脂红漆出售。这个生日那天的徽章比被宠坏的孩子还要多。

单击这些蓝色字词，即可在保时捷的第一辆电动汽车上全脑下载

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