阿斯顿·马丁已经招募了前法拉利和玛莎拉蒂发动机主管乔尔格·罗斯（Joerg Ross）作为其动力总成的新总工程师。

罗斯将领导阿斯顿·马丁发动机，变速箱和电气化的开发，并拥有25年的工程经验-其中16年在意大利担任顶级职务，包括法拉利的一级方程式车队。

在职业生涯的早期，他还曾在福特和工程公司FEV中度过。自2014年以来，罗斯就不再担任玛莎拉蒂高级动力总成负责人的职务，加盟阿斯顿·马丁。

阿斯顿·马丁首席技术官Max Szwaj说：“我们很高兴欢迎Joerg加入阿斯顿·马丁团队。在我们为下一代阿斯顿·马丁产品做好准备的过程中，他的丰富经验和知识对于工程团队将是无价的。”

阿斯顿·马丁将在两年的时间内推出其首款电动量产车RapidE。该车在2015年的原型车中进行了预览，并于今年初确认用于生产。RapidE有望通过四电机设置产生高达1000bhp的功率。罗斯将在量产车的动力总成开发中扮演领导角色。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）最近告诉《汽车报》，该品牌正朝着电气化的未来迈进，它利用混合动力技术以及全电动动力总成。该品牌已在更高效的发动机技术上进行了巨额投资，并最终推出了首款带有DB11的涡轮增压V12发动机。

罗斯谈到他的新角色：“我很高兴在这个品牌激动人心的时刻加入阿斯顿·马丁。随着第一款全电动汽车RapidE的发布，该公司正处于历史的重要时刻。我很高兴能参与制定阿斯顿·马丁的未来车辆战略。”