Top Gear的VBox以0-60记录了保时捷Taycan:2.61、0-100、6.12和1/4英里(受电子邮件保护),而较旧的Tesla P100D在2.68、0-100和6.46以及1/4英里(受电子邮件保护)中管理0-60,现在沿袭历史通常会低估他们的汽车,并低估性能。即使保时捷的60英里/小时的2速档可以说明在1/4英里的上半段表现更好,但132英里/小时的擒纵速度仍表明Taycan发挥了很大的作用。售价$ 187K的保时捷Taycan Turbo S很有可能比2016年的P100D更快,甚至可能比售价$ 99K(Raven)的Model S Performance更快。但是Top Gear并没有为保时捷提供任何发布不准确信息的帮助。

当我第一次看到视频时,我立即想到特斯拉的加速数字是错误的,因为很多Model S的车主经常跑得比Top Gear快得多。几位新版Raven Model S Performance的拥有者YouTube阻力测试在牵引车和街道上都以2.4 MPH行驶0-60,以10.5 MPH行驶1/4英里,以12.7 MPH行驶。因此,在最强大的Taycan和最新的Model S之间进行的比赛将使他们并驾齐驱,我敢打赌,特斯拉将赢得1/4英里的比赛,但最终保时捷追赶得不到。

总体而言,Top Gear视频似乎是一个公平的评论,因此我保持开放的态度。但是现在发现它可能不是当前的Model S Performance(Raven),他们没有在Tesla上使用启动控制,而是在保时捷上使用,他们使用了2016年P100D的Top Gear测试编号(也没有使用启动控制),最重要的是,他们淡化了保时捷Taycan Turbo S的价格几乎是特斯拉Model S Performance的两倍,而价格却是后者的两倍。

另外,Top Gear测试还为特斯拉提供了“ 155mph最高速度”,这对于较早的2016 P100D是正确的,而新款2019 Raven的最高速度为162 mph。

加上对Top Gear视频的分析显示,特斯拉处于Range Mode(功率模式),可在更长的范围内进行功率交换,该视频还显示未启用Launch模式,因为破折号图形始终在Launch模式下改变。互联网和电视节目的主要问题是,他们的主要目标是吸引注意力和娱乐赚钱,而准确性和完整性的观念被抛在一边。发布基于基本谎言的视频程序似乎是一场大赌注,因为互联网所做的一件事就是查看视频并批评错误。

另请阅读:保时捷全新Taycan EV旗舰如何与特斯拉Performance Model S和Model 3竞争。

Drag Race Times对Top Gear视频的评论

最终,Top Gear承认,Top Gear在视频中发布的加速度数字甚至都不来自Taycan比赛。他们实际上是来自较早的比赛,他们与2016年的Model S P100D对抗Mercedes E63。

但是在后来的回复文章中,Top Gear的回答是,他们当天对Model S的测试结果实际上较慢,因此他们使用了较早测试中的更快的测试编号。他们说,特斯拉Model S Performance在与Taycan比赛期间的最佳记录是:0-60英里/小时的时间为2.83秒,0-100英里/小时的时间为6.64秒,四分之一英里的时间为11.23秒。 123.2英里/小时看到比赛剪辑没有显示Taycan在比赛结束时领先半秒(4辆车长)的领先优势,这引发了更多问题。

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Top Gear的“澄清”响应。

Top Gear再次选择娱乐而非真理

整个Top Gear视频混乱使人们回想起他们对原始Tesla Roadster的评论。他们展示了一个场景,两名男子在将残障的敞篷跑车摔倒在轨道上后将其推入车库。伊隆·马斯克(Elon Musk)起诉TG,是因为据披露Top Gear的拍摄脚本显示了特斯拉发生故障的场景,而TG工人将破损的特斯拉推入了车库,而这甚至是在他们上车并开始拍摄之前写的。因此,为了娱乐起见,这一切都使特斯拉看起来很糟糕,而很少考虑进行无偏的道路/轨道测试。但是英国一家法院仍然驳回了诉讼,因为他们说听众知道Top Gear会进行旨在娱乐性的评论,但不一定是事实。但是,通常,互联网观众只是盲目地相信他们所看到的内容,并以视频的面值来观看这是一个诚实而准确的比较测试。

伊隆大声说出来

埃隆·马斯克(Elon Musk)昨天发表评论说,《飙车时报》的评论显示该数字是错误的。无论哪种方式,埃隆·马斯克(Elon Musk)都说特斯拉将为Model S进行空中软件更新,从而为其提供额外的50HP,以便轻松击败Taycan Turbo S.Drag Race Times分析是正确的。另外,还将对Model S进行软件升级,从而将峰值功率提高50HP,因此Model S应该在0至60和1/4英里的比赛中以更大的优势击败保时捷Taycan TurboS。

作为后续行动,Drag Race Times最近让具有Raven Model S Performance的阅读器执行与Top Gear类似的测试,即使未启用启动控制并运行了[电子邮件保护]

因此,这是另一个不相信您在Internet上看到的一切的例子。甚至是外观精美的“专业”视频评论。但是最后,对于Model S Performance买家来说,这将是一个不错的选择,他们可以免费获得额外的50HP,并且可以通过无线更新远程获得。您是什么时候最后一次看到高性能汽车制造商免费添加额外的50HP?答案是永不。

我迫不及待地想看到一个合法的Taycan“ Turbo” S vs. Tesla Model S Performance(Raven + 50HP)竞赛!不幸的是,一场诚实的比赛很可能不会很快从欧洲来,而且保时捷还没有在美国派发Taycan Turbo S冲压车进行测试。

在下一个故事中见,我在讨论本田,丰田和现代EV延误的可能原因。

关于作者:迪恩·麦克马尼斯(Dean McManis)和电动汽车的拥护者,经常在《扭矩新闻》(Torque News)上报道电动汽车的故事。可以在LinkedIn上找到Dean。