Sueddeutsche Zeitung周二援引业内消息称，宝马已暂停与戴姆勒就未来合作项目的谈判，此前其竞争对手向德国卡特尔当局透露了德国汽车制造商之间的勾结。

该报称，宝马的最高管理层计划对与戴姆勒（Daimler）在共同购买汽车零件以及开发电动汽车充电站方面的未来合作提出严峻的质疑。

Sueddeutsche Zeitung表示，开发零排放汽车充电站的项目也涉及到大众和福特的欧洲部门，目前正面临延期，但将继续进行。

戴姆勒此举透露了斯图加特汽车制造商大众，宝马，奥迪和保时捷之间可能存在的汽车行业卡特尔，称其价格和技术合谋，“完全损害了宝马对戴姆勒的信任，”业内人士说。

一位知情人士周二对路透社说，戴姆勒首先提出了与卡特尔当局勾结的问题，此举可能使其获得豁免权。

宝马拒绝置评。

戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche说，过去七天他没有与宝马同行Harald Krueger商谈过，但他希望现有的合作协议能继续下去。泽茨星期三对记者说：“我没有与他交谈，也没有收到任何信息，表明在其他层面上也有这种投机性质的信号。”

自2008年左右以来，戴姆勒和宝马共购买了大量部件，例如雨刷和轮胎，年度订单总额约为20亿欧元。合并采购有助于降低价格并提高效率，宝马计划扩大合作伙伴关系。

戴姆勒，宝马，大众和福特还共同努力，到2020年为沿欧洲主要高速公路的电动汽车建立快速充电网络。奥迪，宝马和戴姆勒于2015年以25亿欧元的价格收购了数字地图公司HERE，并从那时起开始联合运营。

欧盟和德国反托拉斯监管机构正在调查宝马，大众，保时捷，奥迪和奔驰车主戴姆勒是否举行会议，讨论供应商，价格和标准，从而不利于外国汽车制造商。

彭博社对此报告做出了贡献

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