激进的全新第六代丰田HiAce商用货车今天抵达澳大利亚展示厅，与此同时，其全国性媒体也在墨尔本西郊的Altona进行了发布。

自推出替代车型以来的15年中，丰田汽车一直是澳大利亚中型货车（2.5至3.5吨GVM）领域最畅销的铭牌，并进行了广泛的更改，包括新平台，动力总成，半阀盖式设计和许多新技术。

其中包括一系列先进的安全功能，这些功能可帮助新的丰田HiAce获得最高的五星级ANCAP安全等级-高于其前任在2011年的宽松评分体系中获得的四星级结果。

2019 Toyota HiAce Range（L-R）LWB Van，带选件包的SLWB Van，Commuter GL和LWB Crew Van。

随着新功能的出现，HiAce的价格也相应提高，该系列的平均价格上涨了近4000美元。

尽管丰田澳大利亚公司已经在车辆推出之前透露了新HiAce的许多细节，但新LCV的完整规格现已提供，从而揭示了一代人转变的全部范围。

新的九种车型涵盖了LWB（长轴距）Van，LWB Crew Van和SLWB（超长轴距）Van和Commuter车型，后者是12座小客车，有两种装饰级别，其中包括新的高规格Commuter GL。带有电动滑动侧门，更好的隔音效果和与颜色匹配的保险杠等其他优点。

2019丰田HiAce SLWB Van。

全新机箱的基础是全新的机箱，现在所有型号都比以前的型号更长，更宽。LWB Van车型现在增加了570mm，轴距增加了640mm（现在为3210mm），而SLWB Van和Commuter模型现在增加了535mm，轴距增加了750mm（现在为3860mm）。

所有型号的总宽为1950mm，LWB型号的总宽度为255mm，SLWB型号的总宽度为70mm，而所有型号的前后轨道现在为1670mm。对于LWB型号，这增加了200毫米，在后部增加了205毫米，对于SLWB机型，增加了15毫米，在前面增加了20毫米，在背面增加了20毫米。

LWB型号的总高度增加了10mm（现在为1990mm），而SLWB型号的总高度降低了5mm（2280mm）。但是，LWB型号的货舱比其前身减少了470mm。

Van车型现在标配双滑动侧门，SLWB Van车型增加了侧孔，可容纳标准的澳大利亚货盘。现在，所有HiAce型号的后轮拱之间都有额外的空间，也有足够的空间容纳标准的澳大利亚货盘。

2019 Toyota HiAce LWB Van。

LWB乘员厢具有第二排60/40排座位，可容纳三个（和两个ISOFIX儿童座椅安装点），而12座SLWB Commuter变体在驾驶员后排有四排双座位，在乘客后排有两个单排座位，并增加了90mm的长度，为每个腿增加了伸腿的空间。

丰田声称新HiAce的内部装载空间分别为6.2立方米（LWB Van）和9.3立方米（SLWB Van），而即将淘汰的模型的内部装载空间为6.0立方米和9.8立方米，而路边重量增加了约315至415kg ，具体取决于变体。丰田表示，新平台的有效载荷限制保持不变。

抵消重量增加的是一对功能更强大的发动机，它通过六速手动或六速自动变速箱（增加2000美元）传递给后轮。

新动力，更好的柴油经济性2019丰田HiAce LWB Van配备3.5升V6汽油发动机。

丰田表示，新的HiAce的3.5升汽油V6在6000rpm时可产生207kW的功率，在4600rpm时可产生351Nm的功率。

同时，其2.8升四缸涡轮柴油发动机在Van和Crew Van车型中以3400rpm的速度产生了130kW的功率（在Commuter车型中以3600rpm的速度产生了120kW的功率），在1600-2400rpm的Van和Crew Van车型中产生了450Nm的功率（在1400-2600rpm时产生了420Nm的功率） （在手动等效装置中），或者在Commuter型号中以1600-2200 rpm时为420Nm）。

新的2.8升涡轮柴油发动机比其3.0升前级发动机提供的功率高达30kW和150Nm，而汽油V6的输出比其2.7升四缸发动机的输出功率提高了89kW和108Nm。

涡轮柴油发动机适用于所有型号，而汽油则适用于LWB Van和SLWB Van变体，但不适用于LWB Crew Van或SLWB Commuter车型。

2019丰田HiAce SLWB货车，带选件包。

对于柴油，丰田声称LWB厢式货车（手动涡轮柴油）的联合循环燃油经济性低至7.5L / 100km，SLWB厢式货车（仅汽车）的联合循环燃油经济性提高至8.4L / 100km，现在通过使用减少了燃油消耗。怠速停止系统。

对于LWB Van和SLWB Van车型，V6汽油的等效数字范围为12.0L / 100km（自动）至12.4L / 100km（手动）。

与较旧的涡轮增压柴油HiAce相比，该数字意味着经济上的合理提升，后者的联合循环数字介于8.1至9.5L / 100（柴油变体），而新型汽油HiAce更渴求-较旧的汽油模型跨度为9.8至9.8L / 100。 10.9升/ 100公里。

大多数变体的制动牵引能力已经提高，从即将卸任的型号的1400kg增大到除了涡轮柴油LWB Van（目前已限制为1900kg）和汽油手动LWB Van（仍为1400kg）之外的所有车型的1500kg。

标准安全性2019 Toyota HiAce Crew Van。

半罩式设计提供了比旧的基于发动机的驾驶室更方便的驾驶室通道，同时通过增加的压溃区提高了安全性，改善了发动机维护的通道，并提供了更加精致和舒适的乘坐体验。

HiAce的动态特性还得益于HiAce不断增加的前后履带以及其新的MacPherson支撑杆/叶弹簧悬架装置。

新型和更具支撑性的座椅，可进行六向调节的驾驶员座椅以及可调节倾斜度和伸展度的转向柱进一步提高了舒适度，而HiAce现在受益于诸如新仪表和7.0英寸多媒体触摸屏这样的精美装备，屏幕。

丰田表示，卫星导航的标准配置包括实时交通更新，数字广播，CD播放器，蓝牙连接和语音命令，丰田表示，Apple CarPlay和Android Auto将于今年最后一个季度用于多媒体系统，并且将免费提供。改造选项。

但是，技术上最大的推动力可能在于HiAce增强的安全技术。作为标准配置，丰田的Safety Sense套件将自动紧急制动（具有昼/夜行人检测和白天骑自行车者检测）与车道偏离警告（具有动态转向），道路标志识别（仅某些速度区域标志）和自动远光灯辅助功能结合在一起。

2019丰田HiAce通勤者GL。

这是在诸如稳定性控制，防抱死制动和巡航控制（标准的，非自适应）等基础知识之上，再加上诸如盲点监控，倒车摄像头，前后停车传感器，后方交叉交通警报以及最多九个安全气囊。

正如丰田所说的，这是澳大利亚的第一款产品，HiAce可以选装数字后视中央后视镜，即使在装载室满载后，它也能提供无障碍的后视。

似乎不再有任何借口让“谦虚”的货车轻描淡写地使用安全功能，也没有任何理由为“谦虚”一词辩护。

完整的Toyota HiAce系列产品享有五年/ 160,000公里工厂保修。

丰田的Service Advantage限价服务计划可提供长达三年或60,000公里（以先到者为准）的服务间隔，每六个月或10,000 km固定一次。

汽油发动机模型的服务费用为每项服务180美元，柴油发动机模型的服务费用则为240美元。

全新的HiAce可在整个系列中使用法国香草涂料涂装，还可以在Quicksilver云母，浅蓝色装甲和Goldrush中使用选定的变体。

即将离任的HiAce在2018年底的销量为6852，领先市场份额为33.9％，远远领先于现代的iLoad（4362销量）和大众第三的Transporter（2095）。

它在小客车领域（20个座位以下）的控制力更为明显，去年售出了2641个样车，占市场的86.3％。

在星期五（5月31日）观看此空间，以了解我们对新款Toyota HiAce的首次驾驶。

2019款丰田HiAce多少钱？LWB Van 3.5升V6汽油6MT：$ 38,640（+ $ 4170）LWB Van 3.5升V6汽油6AT：$ 40,640（+ $ 3110）LWB Van 2.8升涡轮增压柴油6MT：42140美元（+ 4610美元）LWB Van 2.8升涡轮增压柴油6AT：$ 44,140（+ $ 4060）LWB Crew Van 2.8升涡轮增压柴油6AT：$ 47,140（+ $ 5020）SLWB Van 3.5升V6汽油6AT：$ 48,640（+ $ 2950）SLWB Van 2.8升涡轮增压柴油6AT：$ 52,140（+ $ 2880）通勤者2.8升涡轮增压柴油6AT：67,140美元（+ 4110美元）通勤者GL 2.8升涡轮增压柴油6AT：$ 70,140（新模型）