有传言称，捷豹路虎已准备好从福特提供的增压5.0升V8转向宝马的双涡轮增压4.4升V8。

根据《汽车》杂志的报道，捷豹路虎已经在与德国汽车制造商进行谈判，以取代目前为旗舰车型F-TYPE跑车，F-PACE SUV和XJ豪华轿车以及路虎发现SVX和V8提供动力的V8。包括揽胜运动版和全尺寸揽胜。

首先收到新引擎的可能是将于2020年上市的全新Jaguar F-TYPE。

在标准形式下，强大的德国V8产生418kW，但在宝马M5超级轿车等性能车型中，这一数字提高到将近470kW。

早在2017年12月，捷豹路虎就开始为下一代路虎后卫，捷豹F-TYPE和XJ开发纯电动动力总成，该动力总成由至少一个由强大电池组支持的电动机组成。

下一代F-TYPE可能会利用开发先进的Jaguar I-PACE电动SUV时积累的专业知识，可以共享由电池供电的SUV的500 km续航里程，但产量远远超过其300kW / 700Nm的输出。

有人建议，下一代F-TYPE可能会完全放弃汽油动力，但最近美洲虎首席设计师Ian Callum拒绝了这一理论，他告诉美国杂志《 Road＆Track》，F-TYPE的电气化“不一定是计划”。

相反，卡勒姆告诉记者，他想创造一款额外的电动跑车，该车采用中置混合动力总成，以替代迈凯伦570S和奥迪R8。

人们认为这样的汽车会将汽车制造商的增压V6与I-PACE的电动机混合在一起。

同时，有传言说，下一款F-TYPE可以从两座双门跑车和敞篷跑车演变为更大，更宽敞的2 + 2大型旅行车，其外观与停产的Jaguar XK相似。