不那么愤世嫉俗的说,我不知道这是否可能是我们最好的一面,那就是如果保时捷设计师不受数十年的“再做一次但更新颖”的设计所束缚,结果会如何。

无论如何,很明显,关于这种“星球大战”设计是否有标志性的保时捷,它最好被一个距离很远的星系市民所识别-尽管您会在后部找到一组类似Taycan的灯每个引擎的尖端,保时捷现在都熟悉的四点日间行车灯。

还有什么?Wellhellip

保时捷的迈克尔·莫尔(Michael Maur)表示:“机舱的基本形状向后逐渐变细,从驾驶舱飞行线到涡轮的高度独特的地形与911和Taycan的标志性设计形成了视觉上的相似之处。”造型副总裁。

现在,您确定了。无论如何,都不能否认这是一件快速的事情,而且显然与保时捷最好的产品有共同点。

不过,很明显的问题是:多快运行Kessel Run?