根据联邦汽车工业联合会（FCAI）今天发布的2019年官方新车销售结果，丰田HiLux（47,649）领先第二名的福特Ranger（40,960）取得胜利。

然而，福特Ranger的4x4变体的销售旺盛以及整体市场下滑7.8％削弱了HiLuxs的主导地位，而丰田无法重述其前几年创纪录的售出的51,705 ute的结果。

福特的亮点：Ranger 4x4变体（37,004）全年首次超过HiLux 4x4变体（36,325），尽管微不足道。

丰田的一线希望：由于年底的抢购交易提振，12月HiLux 4x4变种（3264）的销售结束了福特Ranger 4x4变种（3099）八个月的连胜纪录。

数字显示福特对游骑兵队的成功有多依赖，占2019年品牌销售额的64％。相比之下，HiLux只占去年售出的所有新丰田汽车的四分之一，而不是23％。

同时，丰田卡罗拉（30,468）和现代i30（28,378）小型车在另一辆三菱Triton的帮助下完成了2019年的销售竞赛，分别排名第三和第四位，三菱Triton的强劲表现（25,819）使其进入了前五名。

2019年12月的官方数据显示，新车销量连续21个月放缓-这是自十年前全球金融危机以来最长的跌幅，也是2011年以来最弱的12月-由于消费者信心持续减弱以及信贷需求趋紧导致了增加在金融申请数量上有所回落。

据报道，售出的1,062,867辆汽车的年度业绩是自2011年以来的最低水平，与2018年相比下降了7.8％–汽车行业连续三年创纪录地连续第二年倒退。

优特优势：2019年新车销售官方结果

丰田HiLux：47,649，下降7.8％

福特游侠：40,960，下降2.8％

丰田卡罗拉：30,468，下降13.7％

现代i30：28,378，增长0.7％

三菱Triton：25,819，增长3.7％

马自达CX-5：25,539，下降2.4％

马自达3：24,939，下降19.7％

丰田RAV4：24,260，增长9.5％

起亚Cerato：21,757，增长16.8％

三菱ASX：20,806，增长9.3％