霍顿Trax首次驾驶回顾

您只需要看到蓬勃发展的SUV细分市场，就能了解澳大利亚汽车业的残酷局面。

随着高端乘用车的销量在年底前跌破350,000，进口商正急于安抚不断变化的买家口味。

现在，通用汽车公司在蓬勃发展的婴儿SUV类别theHoldenTrax中脱颖而出。基于Barina掀背车，它承诺提供一流的技术以及消费者所期望的所有小工具。

试金石将是它是否能够与已经拥有类似好处的众多其他产品区分开来。

基本型号LS Trax的起价为23,490美元，并标配16英寸合金轮毂，五速手动，带MyLink嵌入式应用程序的七英寸触摸屏，倒车摄像头，后停车传感器，六个安全气囊以及蓝牙电话和音频流。六速自动变速箱增加了2200美元的保费（25,690美元，加上公路费用）。

顶级的LTZ起价为27,990美元，包括上路价格，并增加了18英寸的铝合金轮毂，加热的前排座椅，雾灯，副驾驶员座椅储物架和行程计算机以及六速自动变速箱。

两种级别都配备了1.8升汽油四缸发动机-与霍顿科鲁兹发动机当前安装的配置相同，可产生103kW的功率和175Nm的扭矩。

四缸发动机虽然动力不足，但可以轻松达到高速公路的行驶速度，并在长时间倾斜时保持动力。动力传递平稳，线性，发动机的动力肯定在转速范围的较高范围内。

六速自动变速器提供了很好的传动比，并且虽然换档相当稳定，但换挡平稳而高效。等效的五速手动变速器具有平稳的换档功能，尽管在高速行驶时确实感觉传动比不足。

霍尔顿声称，自动模式下的综合油耗为7.6升/ 100公里；我们看到接近8.5L / 100km。手册中声称的油耗为7.0L / 100km。然而，像福特EcoSport这样的竞争对手已经在今年晚些时候上市了，据称它们声称燃料使用量已经接近5.0L / 100km。

Trax拥有一个全球通用汽车平台，该平台已经从欧宝，雪佛兰和别克那里获得了海外同类产品。Holden说，这辆车与当地市场相关的地方是25位澳大利亚工程师已经根据当地情况对转向和发动机部件进行了校准。

Trax乘坐大陆轮胎，提供了不错的抓地力和抓地力。行驶趋于平稳，但设法在舒适性和性能之间达到了很好的平衡，反映了路面上的不均匀性，而不会使驾驶室感到不舒服。

机舱通常以高速行驶在道路上，非常安静，除了在后部由于尖锐的颠簸而坠毁。到目前为止，最大的噪音源位于引擎盖下：1.8升发动机发出的声音非常喧闹，有时会变得令人讨厌。

在外部，喇叭形的轮拱，锋利的车身线条以及倾斜的车顶和窗户线条帮助Trax在道路上展现出攻击性的姿态。

内部，带纹理的塑料占据了大部分布局，中间突出了银色高光。虽然很难触及，但这些部件装配得很好，并在整个机舱中提供了稳固的感觉。从Barina的城市汽车中可以借鉴一些有说服力的设计线索，例如组合的模拟/数字仪表板。赎回功能之一是将240伏家用电源插头安装在中控台背面，用于后排乘客。霍尔顿认为，该功能将为手机和笔记本电脑甚至电动剃须刀充电。

尽管Holden一直在努力确保高品质的内部人员，但仍存在一些疏忽：没有扶手或中控台供驾驶员或前排乘客倚靠，后排乘客则没有通风口。混合袋前面有很多小孔，但门套的口袋很窄，在某些地方还没用。

但是从这些角度来看，机舱是适当比例的，整个头部和腿部空间都很棒。356升的行李箱在座椅向下时可折叠至785升。

基于Barina的Traxlobs成为竞争激烈的SUV类，它将与Ford Ecosport，Renault CapturandPeugeot 2008之类的产品相抗衡。在通用汽车本月初从澳大利亚撤出霍尔登斯姐妹品牌之前，欧宝Mokka也注定要加入四重奏。

霍尔顿不愿透露可以销售多少款Trax车型，但该公司的高管认为这辆车将具有广泛的吸引力。

对于某些潜在买家而言，最大的问题无疑是1.8升发动机。霍尔顿还没有排除柴油或涡轮增压汽油的变种，但表示没有立即的计划。

实际上，Trax是一种三菜式的方程式：提供了良好的基本原理，却没有重新发明轮子。