由于该行业最新罢工行动的到来，墨尔本共有1,850名福特工人无薪停职。

这家汽车制造商周五表示，在周四在Broadmeadows和Geelong工厂停下1,250名发动机和装配线员工后，周一被迫告诉另外600名工人不要上班。

停工之后，周四，风险工业公司的242名工人罢工，该公司为福特提供1,500多种主要塑料部件。

这家风险投资公司的员工声称，在该公司宣布将关闭该业务并搬迁至墨尔本其他地方的另一处土地后，他们应得的工资为2500万澳元。

福特发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）告诉AAP，该制造商还向澳大利亚劳资关系委员会（AIRC）提交了意见书，试图中止由工会领导的风险罢工行动。

“今天下午晚些时候，我们作为受害第三方向委员会提出了申请。我们希望讨价还价期暂停，因为这对我们的业务造成了负面影响。”

“从本质上讲，我们希望委员会能够下令在Venture暂停受保护的罢工行动，以便我们的员工能够重返工作岗位。”

麦克阿拉里女士说，这一产业行动不会影响福特员工的任何工作，而且所有下岗的人将能够利用其年假权利来弥补工资损失造成的任何缺口。

她补充说，福特每天生产350辆汽车，而且由于第一批1,250条装配线和发动机工人在周四早上停下来，该公司至少损失了700辆汽车的销售。

福特的所有办公室职员和最多200名工程师不受劳资纠纷的影响，周一将正常工作。

麦克阿拉里女士说：“我们的理解是工会（澳大利亚制造业工人工会），风投公司将在星期二在委员会中进行讨论，但我们希望委员会能够在周一早些时候听到我们的意见。”

“在那之前，我们将与那些被调停直到争议解决的员工保持联系。”

AMWU的组织者史蒂夫·达加维尔（Steve Dargavel）表示，风险投资公司的员工是前福特工人，其中一些人有30年的服务期。

达加维尔说：“创业以前是福特塑料的20多年了。”

“因此，解决这一问题的大多数工人都在福特的统治之下。创业工人对服务30年后的老板说不能保证自己的应享待遇感到不满意。”

达格维尔先生表示，福特正在将一些制造工作外包出去，这导致工人在“出问题时”失业。