Holden赛车队和竞争对手Dick Johnson都宣布将于11月14日在巴瑟斯特（Bathurst）参加FAI 1000的驾驶配对。

令人惊讶的是，HRT确认其主要司机Craig Lowndes和Mark Skaife将被分开，司机配对将与9月份在昆士兰500赛车上使用的配对相同。

壳牌系列积分榜的领头羊Lowndes将与Cameron McConville一起驾驶最近完成的VT Commodore，而Skaife和Paul Morris将分享他们在伊普斯维奇驾驶的第二霍顿。

车队表示，在仔细考虑了自昆士兰州赛事以来的各种选择之后，做出了决定。劳恩德斯保持了他的系列领先优势，但斯科卡夫跌至整体排名第五，落后劳恩德斯约250分。

HRT经理杰夫·格里奇（Jeff Grech）说：“这是巴瑟斯特（Bathurst）现在已包括在冠军中的全新比赛，因此我们不得不权衡所有可能性。”

“过去的重点只是试图赢得比赛，但是现在，我们不得不考虑克雷格的冠军头衔以及马克虽然仍然可以赢得比赛的事实，但他更多地依靠人们未能在那里完成。

朗兹说，他同意这一决定，并补充说他在巴瑟斯特比赛中的优先次序将与斯凯夫的优先次序不同。

朗德斯说：“显然，我想获得另一个巴瑟斯特奖杯，但是重点将放在我相对于其他冠军争夺者，尤其是拉塞尔·英加尔（Russell Ingall）的位置上，后者在我看来并不遥远。”

约翰逊车队证实，保罗·雷迪奇（Paul Radisich）（如图）将在明年与壳牌喜力士车队一起，与迪克·约翰逊的儿子史蒂芬一起驾驶，后者将接任17号赛车。

巴瑟斯特将是迪克退休前的最后一场比赛-在他职业生涯长达35年之后-他将与儿子一起开车。Radisich将驾驶令人印象深刻的Steve Ellery。