让我们从一些角度开始。我住在Bose附近。我的朋友和邻居（大多是聪明勤奋的人）为Bose工作。当我在大学获得医学学位时，电子工程师们渴望为Bose工作。我拥有Bose的Wave收音机，紧凑型和入耳式耳机，这比竞争对手的产品要好得多，这简直是愚蠢的。然而，即将离任的第三代Miata中的Bose音频绝对是垃圾。这是那辆车唯一最严重的缺陷。我知道，我拥有四年。今天，马自达在新闻稿中承诺，已修复了该可憎之处。我们拭目以待。

任何有敞篷车的人都知道一些音频技巧。启用它们都具有的自动声级调节只是该过程的一部分。对于自上而下的驾驶，您需要提高低音和高音。当您喜欢的歌曲出现时，您可以将玻璃卷起以获得更大的声音深度。如果您有任何感觉，请在2006.5到2015年的Mazda Miata中替换这个薄弱，可怕，可笑的Bose系统。今天，马自达（Mazda）发誓，从2016年MX-5 Miata开始，新一代产品将不必在美国市场夏季末上市。

我不认识Bose汽车系统部门副总裁Marc Mansell，但可能是我的邻居（我住在Bose附近）。他说：“因此，我们希望使新型MX-5的音响系统比以往更好。我们提高了音频质量，对于露天驾驶而言，体验令人振奋。第一次收听时，您会感觉到并听到不同之处。”马自达表示，新款Miata将是首款配备2英寸（50毫米）Bose UltraNearfield扬声器的汽车。他们将使用Bose TrueSpace声音技术。希望这意味着音频将响亮，清晰并具有“ soopa”的低音。如果我没记错的话，我在2007年Grand Touring Miata中将设置为18时，几乎听不到旧系统的声音。除此之外，还只是噪音。低于它，听不见。

请随时在下面写下并告诉我们“引擎的声音是您唯一需要的音轨”的方式。也许。但是，在长途旅行中，如果您不渴望好音乐，我谨向您表示，您可能没有灵魂。如果您有马自达Miata，却发现声音不足，请告诉我们您是否已采取行动，以及您所输入的内容。