本田汽车深深关注其车辆中可能致命的高田充气机，因此增加了强大的工具来帮助客户修理汽车。

他叫戴夫。

Dave-数字助理虚拟工程师-是本田与IBM Watson人工智能系统共同创建的虚拟在线代理。Dave本质上是在本田位于加利福尼亚州奇诺的呼叫中心之外运行的高度发达的在线聊天机器人，其设计目的是回答消费者有关本田的问题，而Ac歌汽车则全天候24/7召回。

“这个概念是说，如果我们想真正为广大客户提供真正的服务，差距是多少？”本田汽车零部件，服务和技术部门的助理副总裁托尼·戈麦斯（Tony Gomes）告诉《汽车新闻》。“差距在于中心关闭的时间。”

自十月启动以来，本田发现与客户戴维（Dave）的所有客户互动中有三分之一是在呼叫中心关闭时发生的。这为汽车制造商提供了至关重要的沟通渠道，以便尽快修复多处故障的Takata充气机。

本田和Ac歌的赌注再高不过了。

有故障的充气机导致本田和本田Ac歌汽车在美国死亡10例。其中有8例涉及高田（Takata）特别疲惫的Alpha充气机。该缺陷可能导致安全气囊在碰撞中爆炸，使充气机破裂并使金属零件飞散。

去年六月，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）进行的测试发现，阿尔法（Alpha）充气机的破裂率高达50％。

本田说，迄今为止，已经更换了74％的汽车（约79.4万辆）装有Alpha充气机的本田和Ac歌汽车。解决和修复剩余的275,000辆汽车是一项关键任务。本田认为，这些车辆中可能有大量不再上路了。

涉及IBM Watson系统的想法于2014年问世。当时，本田只知道它想用该系统来补充其Chino呼叫中心，以利用其对各种语音模式和问题的响应能力。之所以决定将其用于高田相关的召回信息，是因为本田意识到安全气囊危机是造成呼叫中心数量最多的根源。

Chino中心经理Tony Fiteni告诉《汽车新闻》，在IBM工程师的帮助下，本田确定了2500个与客户有关的召回相关问题。

该小组将这些问题分类，并写下了答案。Dave系统有3​​00个答案，可以给客户-每个答案都由本田律师审查。

我们会分析客户与Dave的每一次互动，以了解Dave的响应情况以及是否有必要进行调整。