安东尼·潘纳雷拉（Anthony Panarella）成为汽车经销商的梦想在2014年8月实现，当时他在纽约购买了新罗谢尔的日产汽车。但是一年之内，它变成了一场噩梦。

州检察长办公室发现，他的商店欺骗性地向客户收取了不想要的防盗产品的费用，从而欺骗了近300名客户。

他说，潘纳雷拉对自己所说的遗传问题不了解。

38岁的Panarella对《汽车新闻》说：“对我来说，这是一个巨大的教训。”“我了解到您需要适当地审查每天与您一起工作的人。”

该经销商位于纽约市以北约五英里处，每年售出约1900辆新车和二手车。在买下Panarella之前，他曾担任皇后区Nissan总经理八年。

他说，新罗谢尔的经销店“没有世界上最好的声誉”，他有很多东西要学。

“我”是第一代汽车经销商。我在某些地区有点绿，他说。“我继承了在这座建筑中工作了12至13年的人们的政权。必须深入研究谁在公司工作。这是一个教训。”

纽约总检察长办公室发现，这家商店的财务和保险经理非法向客户收取一种名为Total Loss Protection的防盗产品的收费，该产品是客户不愿或不同意购买的。

司法部长办公室说，在许多情况下，产品的费用从215美元到超过5,000美元不等，被加到了最终销售价格中，而没有消费者的知情或同意。

调查人员说，在为产品充电之后，经销店甚至没有做任何工作-将车辆识别号刻在窗户上。

客户还被告知，如果他们的新车被盗，将有3,000美元或5,000美元的保证信用购买新车。总检察长办公室说，但是条件和限制使信用基本上没有用。例如，如果抵销抵消了经销商的销售利润，则不会应用抵免。

他说，当司法部长办公室在18个月前通知Panarella欺诈案时，他配合调查。

作为与该州达成和解的一部分，Panarella同意向298个被欺诈的消费者支付总计276,127美元，以及向该州支付的罚款，罚金和费用22,084美元。

该和解协议还要求经销商通过以下方式改变其销售方式：

完全公开所有售后服务或产品都是可选的，价格面议。

解释所有提供的售后服务或产品。

仅在获得消费者的了解并完全同意的情况下，才能将售后服务或产品添加到最终帐单中。

潘纳雷拉说，他的改变超出了和解所规定的范围。

当他得知欺诈行为后，Panarella终止了四名F＆I经理。他成立了人力资源部门，以更好地审查潜在员工。他雇用了一家公司来培训员工遵守法律的情况，并制定程序使操作更加透明。

他说，例如，新程序让客户知道经销商是否信誉良好，并确保工作人员从客户那里获得适当的文件以最大程度地减少欺诈和身份盗用。

他还将向相关客户发出个人道歉信。

潘纳雷拉说，这种经历是“对于新经销商来说非常迅速而又昂贵的一课”。

他拒绝透露创建人力资源部门和雇用合规公司的成本，但他说，如果它重建了商店的声誉并修复了他破碎的梦想，那将是“无价之宝”。