2020年岁末,财政部、工信部、科技部、国家发展改革委四大部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称:《通知》),并于2021年1月1日起正式实施。《通知》指出,2021年坚持平缓补贴退坡力度,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

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《通知》提出,要落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任,鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回。同时,要加强汽车投资项目和生产准入管理,严控增量、优化存量,严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求,并加大僵尸企业退出力度,鼓励优势企业兼并重组、做大做强。

对此,相关研究机构发布报告称,补贴政策大部分细节与2020年4月宣布的新能源汽车补贴将延长至2022年的细节相同。随着补贴的温和调整确定,预计2021年以后新能源汽车的发展将会强劲。2020年10月和11月的新能源汽车销量均同比增长104%,预计这一趋势将在2021年上半年持续。

据天眼查数据显示,目前我国共有超过20万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”,且状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中88%的相关企业为有限责任公司,近3成的相关企业注册资本在1000万以上。

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从行业分布上看,53%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业,另有15%的相关企业分布在科学研究和技术服务业,10%分布在租赁和商务服务业。从地域分布上看,广东省的新能源汽车相关企业数量最多,超过2.5万家。其次为山东省和江苏省,两省分别有超过1.9万家和1.8万家相关企业。此外,河南省、湖南省以及浙江省的现有新能源汽车相关企业也均超过1万家。