随着国家鼓励三胎政策的实施，我们也成为了第一波“赶潮人”，成功的拥有了“小老三”。眼瞅着家里的爱车马上就要坐不下了，而且老三出生之后还要接岳父母来带娃，日常出行肯定需要一辆更大、更能装的家用车，于是，我们也开始着手换车。说实话，当时我们确实看了挺多的家用车，最后结合家人的意见，我们选择了五菱凯捷。为什么会选择它？

五菱凯捷上市以来还是非常有话题的，周围有几个邻居也比较看好它。

当时我们去看车的时候，一下子就被五菱凯捷的外观吸引了。在众多五菱车里，五菱凯捷外观真的非常出众，整体车身设计非常精致，而且全新“翼动美学”设计理念，配合独特的侧窗倾角线条，让整辆车呈现出低趴的车身姿态，非常有气质。

空间上，五菱凯捷采用了全新的“4+X”魔术空间设计，二排座椅拥有72°开角独立腿托，还配备磁浮式四向滑轨，这对我们这样的多娃家庭来说，真的是非常方便，老婆一个人就可以轻松照顾二排三排的两个孩子，这样就再也不用三个人挤在一排了，整体舒适度也更高，孩子有了自己的乘坐空间，也不会再瞎胡闹了，超和谐。五菱凯捷的三排座椅是可以独立隐藏式收纳的，可至与地板平齐，这样的话，就可以变成更加舒适的大四座头等舱，适用场景更丰富，也更灵活。

实话说，老人的乘车要求其实比较高，所以我们选车时还对比了一下车辆的台阶高度以及座椅舒适度。五菱凯捷整个座椅格局采用头等舱理念设计，座椅本体造型专门参考了人体医学专家的建议，头枕、腿托、坐垫及靠背形状都极为贴合人体工程学要求，且五菱凯捷的上车台阶也比较低，很适合老人。

日常驾驶中，五菱凯捷开起来是真的稳，感觉很好。安全上，五菱凯捷有博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构，多种主被动安全配置，让我们一家人出行都很放心。

整体来看，五菱凯捷无愧于10万级家用舒适之王的称呼。看到有网友喷凯捷没面子，就10万的国产车，要宾利的面子，保时捷的操控，沃尔沃的安全，雅迪的油耗，库里南的隔音，飞度的保值率，哪样做不到都要被喷，是不是要求有点过高了？反正作为凯捷新晋车主，如果大家问我它怎么样，我想说在同价位、同等级中，五菱凯捷绝对是可选性非常高的家用车，给大家安利了！