它是什么?

现代Veloster Coupe的范围型号,在较高的Spec Sports饰边,配备现代自身设计的六速双离合器变速器,为£1250选项。

运动修剪意味着18英寸车轮鞋带215/40 R18橡胶代替标准215/45 R17,但标准汽车的春季和阻尼器设置相同。

为了补偿不同的轮胎尺寸,DCT变速器还具有更长的最终驱动比 - 3.667:1,在第5档和第6齿轮中的较短比例为4.813; 1在第1次,第3和第4齿轮中。配备手动的Veloster使用4.267最终驱动器。DCT确实会带来一个余量罚款,向遏制重量增加35公斤。

顺便提一下,Veloster基于令人印象深刻的新I30孵化平台,但奇怪的轿跑车用简单的扭转梁后轴做,舱口均享受多连锁。

它像什么?

DCT传输为Veloster的弓形增加了额外的绳子 - 使其进入城市/通勤友好的易于驱动的轿跑车。DCT将在范围内的其他模型中传播。

它与上下变化的轻微浆液平滑地改变齿轮,这使得当方向盘安装的桨叶时感觉有点快速,右手侧为齿轮,用于向下的左侧 - 用于后路驾驶。

但与标准的六速手册相比,DCT装备的veloster在压力机驾驶期间感觉更加缓慢。加速度ps返回。对于DCT异常,自移液器比手动速度较慢,在这种情况下,通过0.6分。

引用燃料经济性与DCT - 44.1MPG与43.5MPG相比,如二氧化碳145G / km与148。虽然在我们的测试驱动器上 - 没有特别科学地观察到它必须被录取 - 这两辆车的行程仪表我曾试图讲述了不同的故事 - 28MPG用于DCT与29.8MPG用于手册。

体育装饰是一款设备齐全的豪华规格选项,加热皮革座椅,全景倾斜/滑动屋顶,巡航控制和巡航控制和停车站,后视摄像头和18英£寸车轮,可在列表价格上进行2500。触摸屏SAT-NAV是一个1100个£选项。

下轮廓橡胶确实向转向增加了轻微的边缘,锐化的转动,骑行略微僵硬,但Veloster运动仍然表现得像它的标准兄弟。

在日常驾驶飞行员的一个合理乐趣的汽车,敏捷,在道路上以适度的速度感到活力。138BHP 1.6升发动机甜甜地重新恢复,但需要努力提取性能,因为它产生了223磅的扭矩。

然而,动力转向相当惰性,随着速度升起,身体控制逐渐消失,因此它不能匹配VW Scirroco或热门舱口以供驾驶员享受。

此外,在该测试的公共道路上,我们无法探索处理信封的外缘,我们去年在我们的道路测试中,当Veloster的极端高速稳定存在问题时,我们在我们的道路测试中。