盖世汽车讯 汽车的后挡板结构一直比较简单,然而近年一些品牌频频推出多功能设计。比如,通用率先推出MultiPro/MultiFlex尾门,在后挡板中间提供第二个切口,以充当工作空间或台阶等;另外,Ram的MultiFunction后挡板,拥有两种不同的打开方式,包括上下开合,以及左右四六分体式开关。

福特申请新型后挡板设计专利 挡板中间带侧开门/创造门内门效果

(图片来源:USPTO)

据外媒报道,福特申请一项后挡板设计专利,除了通常的上下开合外,还提供侧开功能。而且,该版本的特点是后挡板的中间带有侧开门,创造了一种门内门的效果。

据推测,这种设计旨在让手臂较短的用户更容易接触到车厢中央的物品,而不必担心后挡板的侧面开关幅度过宽,有可能接触到其他物体,如停放的汽车或行人的脸。

福特申请新型后挡板设计专利 挡板中间带侧开门/创造门内门效果

为了提升功能性,该申请中还包括一个可展开的台阶,隐藏在现有保险杠的边缘,为车牌腾出空间。该台阶似乎可以向外、向下展开,从而提供更低、更靠后的立足点。

显然,这只是一份专利申请,无法确定其是否会真正投产。然而,与以往看到的一些独特的汽车专利申请不同,这项申请似乎是完全可行的。