尽管年龄和生锈,一些汽车将继续在第二次,第三和第四个业主忘记他们之后走远。以下是五种宝石,可为可靠性带来新的含义。

1 - 梅赛德斯 - 奔驰W123(1976-1984)

对于许多人来说,archetypal梅赛德斯是W123,它的方形边缘造型是世界各地的常见景象。超过250万,在四门轿车,庄园和轿跑的形式中生产。

在英国,这是艰难的200/230四缸汽油模型,占据了销售。即使以六缸形式,汽车也很难但不是特别快的。

今天,W123的状况更多的是其价值的指标而不是其发动机或修剪。但是,轿跑车和庄园确实命令溢价。

这些天你不太可能在2000年下方找£到任何可用的东西,而特殊的汽车将是十倍。昂贵,真实,但很少有可能让你搁浅的汽车。

2 - 沃尔沃200系列(1974-1993)

基于上一代140,200件组合了一系列具有强大机械的创新安全功能。四罐发动机只需要最少的服务注意,而且与其同时代人相比,该模型已被证明是极其防锈。

2009年,200年仍然在生产中,但早期的模型,电气套件较少,没有催化转换器,是最麻烦的。在可用性方面,房地产型仍然提供巨大的空间和实用性,价格反映出。Scruffy的例子可能会出现£约1000,但更多的鳄鱼汽车可以£花费3000。

3 - 丰田陆地巡洋舰亚马逊(1997-2002)

丰田Hi-Lux难以杀人,但如果您想要更舒适的程度,具有相同的韧性,很难看过去丰田陆地巡洋舰亚马逊。这座巨大的七座脱脚驾驶员于1997年以1997年出售,汽油4.7升或4.2柴油发动机。两人都耸耸肩,在没有汗水的情况下耸耸肩。

尽管有一个无魅力的小屋,但它们易于贬值。回来于1997年,当第一个到达英国时,亚马逊比同£等规范的P38范围漫游者便宜约5000。

今天,你会很难被推到一个小于5000,£而你会努力寻找一个值得这么多的P38范围罗弗。

4 - 日产MICRA MK2(1992-1997)

MK2日产MICRA,代号为K11,取代了锋利的原创,并表示,其设计师受到了战后莫里斯·较小的友好外观的启发。然而,其曲线外部HID强大的机械和选择的1.0升16瓣汽油发动机,ANDA NO-FONESENSE灰色塑料内饰。

有些人屈服于生锈的窗台和地板,但绝大多数士兵都没有比临时工具更改,这是愿意的16V发动机需求。特殊的早期汽车成本£1000,但幸存者更严重的幸存者,没有严重的故障成本从£500起。几乎所有人都有低里程数。

5 - 铃木Jimny(2002年 - 当前一天)

铃木吉米于1998年抵达英国,并完全诚实,从来没有真正找到对道路测试人员的青睐。他们的损失,因为jimny是一个真正有能力的脱脚道,尽管它很小但艰苦工作了1300cc发动机和吨位玩具尺寸,就像山羊一样爬,留下更令人印象深刻的 - 和昂贵的机械尴尬。