“每一个需要都很重要。”这就是福特描述了1969年野马五岁的第五届生日提供的11种动机组合。

届时,超过200万辆上涨的小马汽车的例子已被售出 - 该地标在57岁到达陆地罗弗和后卫的地标。如今,作为右手驾驶,正式进口的第六代模型到货,销售额靠近1000万标志。

然而,疾驰的'Stang在英国几乎没有创造出震颤。官方进口前 - 甚至是右妓女,我们会看到 - 但我们大多数人都填补了传奇的第一赛车和传出模型之间的空间,而且几乎没有一个模糊的回忆雾。

今天,我们从1964年到2014年加入了这一切。我们有五代福特野马的每一代 - 所有私人拥有,所有V8,自然。现在,有致力于模型岁月的细节,您是否希望探索它们。相反,我们将在用一手驾驶印象中遮蔽前绘制每辆车的轮廓。所以让40罐Cubefefest开始…

'Classic'(1964-1973)

这是创世纪,汽车创造了持续50年的公式:在紧凑的底盘(由美国标准,至少),前发动机,后驱动和实时后轴上进行体育车身。虽然没有六六个六层的速度(读双门轿车)和可转换机构,但它是最快搭配野马的性能自命源的最快符合野马的性能自命源,并将其升高到福特猎鹰之上。

提示Tony Pook的令人叹为观止,信号耀斑红色1966 Fastback在GT修剪。虽然通过英国特许经营商可获得一流的野马,但在彻底的恢复后,Pook从亚利桑那州购买了他去年的新鲜感。野马在纹理上创造了滋皮,Pook的汽车有一个移植的发动机,原来的210bhp,289cu in(4727cc)小块开口阀'温莎'v8被替换为230bhp,302cu(4942cc)版本同样运行四桶Edelbrock Carb。

安装在主要的原始内部,我喝了独特的布局,完成和细节:双COWL仪表板带木制插入件,薄镶轮带珍珠,镀铬开关和压缩速度字体。

V8火灾稳定闲置,并在拉开时开始响亮。更多的踏板压力和波纹管深深加深了一个咆哮的咆哮过量 - 一个比Frank Bullitt的Big-Block 6.4-升390 GT的声音墙壁,但也是比例。这辆车不是特别快速的(思考8.5秒至60英里/小时),但动力总成的噪音,敏锐的节流响应和顶端普克证明了极为痛苦。