我们喜欢在顶部装备的小型四轮驱动汽车 - 特别是熊猫4x4，今年的SUV。但是是唯一的体面的狂欢 - 它进入or-in-or-or-or-or-of-formor-port-for-for-for-for-fortune汽车，它有点孤独。到现在。在月底，铃木将开始向其快速掀背车的后轮向后轮发送电力。Swift 4x4使用相同的1.2升汽油发动机和手动传输，您可以进入SZ3和SZ4 Scrift，但您现在可以获得永久粘性耦合4WD系统。没有聪明的锁定差异，但每当前部门决定滑动时，通过向后轮发送扭矩而非常基本且有效 - 这也改善了转弯。从一些4x4徽章和略微增加25mm骑行高度，你不会能够讲述正常的11,516名SZ3规格五门斯威夫特之间的差异，以及一个驱动到后轮的一个。如果您为SZ4花费了1,600英镑，您可以获得一些额外的保护，当您在乡村的内侧启动汽车时：前后滑板，黑轮拱门和黑色侧裙。距离山坡血统罗弗山脉坡道，地形反应和聪明的差异可能意味着您可以轻松地爬上山脉。但它们昂贵而且很大。Swift 4x4没有熊猫的第一档和电子诡计，但它很小，便宜和光明，所以有些地方它将到来的地方永远不会适应。我们都知道有足够的速度，你可以去任何地方。那么谁想看到铃木迅速运动4x4？我们肯定是个地狱。