奥迪RS5的饮料之间是很长一段时间,但不再:我们可以确认这是全新的模型。你怎么看?

奥迪表示,设计让人想起了90个Quattro imsa-gto赛车,我们认为是一个梦幻般的地方。对于那些不记得IMSA-GTO的外表的人,我们已经包括一个快乐的捕捉。你可以稍后衷心感谢我们。

最后一个RS5在大约五年前推出,在日内瓦电机展上巧合。然后,它使用了444bhp的4.2升V8,这是可爱的。

另一方面,新品种遵循现代,更轻,涡轮增压的现代意识,似乎取得了巨大成功。具体地,新的公式导致2.9升V6,带有一对涡轮增压器,抽出450bhp。现在,如果这对最后一个看起来并不大部分改进,你可能会进入某些东西。

但是,如生活中的那么多,PS不要讲述整个故事。例如,442LB FT的峰值扭矩为旧型号317上的125。从技术上讲,奥迪说,新的RS5有442和半磅ft,这绝对不会让它们听起来像书呆子或任何东西。

当然,当然,从1900rpm到5000rpm,峰值扭矩p如何递送。正如您可能同意的那样,这是一个相当广泛的传播,这意味着进展应该在3.9秒和174英里374mph的3.9秒内相当迅速 - 0-62英里/小时。

但随后,速度从来都不是旧模型的问题。在我们的脑海中,至少沉重,过于征税,无处涉及足够的征税,不愧为卢比。这是一个非常好的新闻 - 由于两个圆柱形,新型号比旧型号更轻。还有一款可选的碳纤维屋顶,也应该剃须到10公斤。从本质上讲,我们建议勾选任何使新的RS5打火机的选项,因为在1655公里,它仍然是一个比Winger更有的道缘,如果你抓住我们的漂移。

在更好的新闻中,五个链接后悬架取代了旧的RS5的旧双叉骨设置,这意味着弹簧不必像保持他们所在的那样僵硬一样僵硬。这意味着更符合符合要求,舒适的骑行,同时在敏捷性方面没有。它也是BMW自E46以来的A5级轿跑车。别针,见气球。但我们倾斜。

在坏消息中,似乎八速自动是您唯一的选择。因此,如果您是享受旧学校门控的类型,并且我们建议追踪原始R8的二手版本。

无论如何,无论齿轮箱Quancaries如何,RS5向后轴的642.5磅扭矩的60%作为标准,抵消了倾向于衡量50:50的设置趋于有。而且,如果您想知道这种感觉如何,请尝试为范围的流浪者运动。不在街上。

尽管旧RS5的许多错误,但我们必须承认它几乎完全大小。另一方面,新的一个近三英寸,但我们必须在这种发展上举起火灾,直到我们在现实世界中的效果掌握。

另一方面,我们可以假设碳陶瓷制动器将非常强大,可调节阻尼器将从相当坚定的摩托车变化,折磨,“动态转向”的援助将是令人讨厌和侵扰的。当我们在今年晚些时候试驾它时,我们将必须得到多准确。