福特汽车公司正在通过有声汽车技术寻求另一条道路，该技术可以减少道路交通事故死亡人数，打破僵局，甚至简化麦当劳直通车的订购过程。

这家汽车制造商周一表示，将从2022年开始为其所有美国新车型配备蜂窝车辆到所有技术。该系统被称为C-V2X，它将使福特汽车能够相互交流有关道路危险的信息，交谈停车灯以使交通顺畅，并在收取快餐时自动付款。

这一举动引起争议，因为美国监管机构尚未批准C-V2X，后者将在第五代蜂窝移动通信5G上运行。政府已经在竞争性的Wi-Fi技术上花费了数亿美元，该技术被称为通用短程通信或DSRC，通用汽车和丰田汽车公司已经接受了该技术。福特汽车公司表示，它试图加速采用C-V2X作为最佳解决方案。让汽车互相交谈。

福特联网汽车平台执行董事唐·巴特勒在接受采访时说：“我们的希望是，这将促使其他人重新评估，并在其他情况下，决定这个方向。”“我们与丰田，通用和本田一起研究DSRC已经很多年了，因此从解散DSRC的意义上来说，这并不是我们轻率采取的一步。但我们认为，鉴于我们所看到的技术发展方向，这是正确的步骤。”

Butler认为，比目前的宽带技术快10倍的5G是最简单，最优雅的解决方案，因为电信公司已经在斥资数十亿美元升级蜂窝塔并建造路边天线，以为智能手机用户服务现有的蜂窝网络。另一方面，DSRC将要求政府花费数十亿美元来建立新的基础架构。

对于福特来说，在其车辆中安装C-V2X技术将建立在今年年底之前为所有新车型配备蜂窝调制解调器的计划的基础上。研究人员IHS Markit预测，到2023年，全球联网汽车的销量将达到7250万辆，占总销量的三分之二以上，高于2015年的2400万辆。

在未来，C-V2X可以改善自动驾驶汽车的视力，使计算机大脑能够获得有关车辆周围环境的更多信息，从而使驾驶更加安全。当前，机器人汽车依靠一套摄像头，雷达和反光激光雷达来决定最佳的行驶路线。

C-V2X可以从被建筑物，隧道或其他交通遮挡的车辆中传输信号，并提供行人位置的汽车信息，行人的手机将通过网络发出信号。

“我们有机会为自动驾驶汽车提供更广阔的视野，”巴特勒说。“它几乎可以看到角落。”