巴黎车展2010：奥迪Quattro_电动汽车资源网

奥迪（Audi）将以这辆巴黎车展明星Quattro Concept庆祝其标志性Quattro 30周年。

基于缩短的RS5平台，该概念实际上更接近1984年的Sport Quattro，后者是原始双门轿跑车的紧凑型版本，旨在提高汽车在全球拉力赛阶段的敏捷性。

查看奥迪Quattro Concept的官方图片-现在已更新为展示图片

大众汽车集团首席执行官马丁·温特恩（Martin Winterkorn）告诉汽车公司，他希望该公司“生产” Quattro，并有可能在三年内投入生产。他说，在现有平台上安装一个新机体的成本在400到5亿欧元之间，这笔钱可以通过大批量或高价获得补偿。如果能够生产，温特恩恩预计，这两种策略都将在汽车的制造和销售中结合起来：每年将生产30至35,000辆Quattro汽车，并带有“固定价格”标签。

该概念车的轴距比RS5短150毫米，车顶线低约40毫米，全长4.28 m与大众汽车的Scirocco相同。这比奥迪A5短200毫米。但是，与RS5不同，该概念是严格的两人座。

大部分车身是铝制的，但引擎盖和后掀背是碳纤维的。奥迪说，这辆车重约1300公斤，与Sport Quattro差不多。

动力来自TT RS的双涡轮增压五缸408bhp版本，其横向安装在TT-RS的南北插入位置。这比最初的特别版300bhp舒适得多。它与六速手动变速箱配对，Quattro在3.9秒内可实现0-62英里/小时的速度。

Quattro Concept的设计师史蒂夫·刘易斯（Steve Lewis）告诉Autocar，像RS5一样，Quattro“具有完整的四轮驱动，而不是TT的（兼职）Haldex系统。”

在奥迪的另一辆展示车“ S1” 1.4 TFSI上了解更多

前部造型以巨大的矩形格栅为主导，而侧面轮廓的主要特征是超厚的C柱，金属上还刻有奥迪的四环标志。没有发布机舱的图像，但奥迪表示，它具有细长的“浮动”仪表板和斗式座椅，比普通物品轻40％。

该概念是在大众汽车集团最新收购Italdesign时建立的，Italdesign已开始生产限量版跑车，例如BMW M1。但是，即使它确实获得批准，也不要指望再有一年的公开宣布。