福特已在2016年更新了其Transitand Transit Custom厢式货车，配备了新的柴油发动机，更新的信息娱乐系统和大量的新驾驶员辅助系统。

全尺寸的Transit和Transit Custom都受益于新的2.0升“ EcoBlue”柴油机，据说该装置比旧的2.2升TDCi发动机的燃油效率提高了13％。海关的二氧化碳排放量为157克/公里，过境的二氧化碳排放量为174克/公里。

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两者都以节俭的形式分别实现了声称的46.3mpg和42.2mpg的启动/停止功能。为了达到这些测试数字，面包车使用了AdBlue尿素废气处理系统，福特公司估计在80,000英里处的燃油支出减少了1,250英镑。

EcoBlue引擎具有三种额定功率： 104bhp，129bhp和168bhp。1,250rpm时扭矩增加20％，这也意味着它也应该具有更大的柔韧性。For声称可以“大大降低”发动机噪音，并提高了设计水平。

在表皮下，对“大众运输”和“自定义”车型的转向进行了修改，以获得更好的反馈，并且经过调整的后减震器设计声称具有更高的舒适性和稳定性。从2016年末开始，将增加一个新的“ SelectShift”自动变速箱，据说该变速箱反应更快，效率更高，并允许在变速杆上进行手动变速。

新的驾驶员辅助技术也已从Mondeo和S-MAX等乘用车中借用。可以指定具有行人检测功能的碰撞前辅助，而自适应巡航控制和交通标志识别也是可选的。

升级后的稳定性控制系统具有侧风稳定性等功能，该特性可在一侧施加制动以减少侧风的影响，而“曲线控制”和“侧倾稳定性控制”则有助于提高制动稳定性并降低翻车的风险。

过境客户还可以添加福特的SYNC 2语音激活信息娱乐和导航系统。配备该功能的型号配备了六英寸彩色触摸屏，而标准版Sync系统现在具有更大的四英寸屏幕。

2016年款Transit和Transit Custom唯一的外部提示是下部前格栅上的新镀铬条。这些货车现已定购，预计在2016年中期交付，但未提及提价。

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