一项新的研究发现，到2022年，全公司三分之一的汽车将是电动或插电式混合动力车。到2027年，这一比例预计将增长到50％。

尽管最近人气越来越高，但替代燃料汽车目前仅占新车销量的5.2％，但上个月在英国售出的所有新车中，有53％用于公司车队，并且趋势将发生重大转变。不断变化的立法（包括增加柴油车税收以及宣布到2040年所有新车必须具有电气化功能），意味着三分之二的车队经理表示，他们对购买没有电气化动力总成的汽车感到不安。

•现在最好的公司车

但是，PHEV和EV给公司的汽车经理提出了自己的问题，他们在2016年负责购买超过100万辆汽车，车队平均包括124辆汽车。起亚针对这项研究采访的150位经理中，有55％表示英国目前的充电基础设施还不够完善。但是，随着电池寿命和充电基础设施有望在2021年之前得到改善，车队经理表示，他们可以在四年内操作其范围内的电动汽车。

对于目前未使用电动汽车的管理人员，有41％的人认为PHEV和EV看起来不专业，而有27％的人认为他们过于昂贵，还有20％的人承认他们对这项技术不够了解。

无人驾驶汽车也将在公司车队中发挥更大的作用。目前，有23％的经理说他们在车队中“辅助驾驶”了车辆，预计这一比例到2027年将增加到51％。机队管理者期望自动驾驶汽车有助于降低事故率以及维修成本。

•什么是混合动力汽车？

去年报告的平均机队有10起事故，每起事故的修理费用为472.72英镑，而2015年的管理人员表示，他们的船队平均发生14起事故，但每起事故的费用为384.50英镑。

起亚车队老板约翰·哈格里夫斯（John Hargreaves）说：“随着越来越多的组织为车队中的车辆采用新技术-从EV / PHEV到'辅助驾驶'和'半自动驾驶'，传统的动力总成系统越来越不可能被视为车队购买决策中的默认选项。能够通过自动驾驶技术解决和克服他们所担心的问题的组织将从采用该技术中受益匪浅。”

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