福特Ka +将于下月在英国上市，价格从8995英镑起。这款新的城市汽车与嘉年华掀背车的尺寸大致相同，取代了福特Ka，其设计目的是满足英国市场对更小，更便宜的汽车的需求。

该模型在印度制造，并以Figo的形式在那里销售。由于欧洲迫切希望避免几年前因同一来源的Ecosport跨界车遇到的质量问题，福特急切地希望避免这种质量问题。

仅提供五门掀背车的车身样式，分为两个装饰级别：Style和Zetec。

同样也将只有一个1.2升四缸发动机，与嘉年华发现的1.25升发动机密切相关，但制造成本较低，它将选择两个功率输出-69bhp和84bhp-尽管更低发射时将不会提供动力引擎。

福特B车项目的老板达伦·帕尔默（Darren Palmer）认为，最高输出，10,295英镑的Zetec将是最受欢迎的车型，但他指出，即使入门级汽车也配备精良。

标准装备包括六个安全气囊，空调，福特的Sync声控电话和音频系统，智能手机扩展坞，限速器和坡道起步辅助系统。

选择84bhp发动机的买家可以选择包括气候控制，带巡航控制系统的皮革覆盖方向盘，合金轮毂，加热前排座椅，DAB收音机，后停车传感器和加热/折叠后视镜。

帕尔默不遗余力地指出，Ka +悬架已经在福特的比利时洛默尔试验场进行了欧洲福特专家的微调。

结果是欧洲独有的底盘规格，具有转向，弹簧和减震器，前防倾杆，后扭力梁和轮胎的特殊规格，以及经过重新设计的前副车架和发动机支架。

欧洲的Ka +滑行比印度和南美的滑行低一些，并且其滑行和操纵更加符合欧洲的口味。

“我一直告诉他们要做到与嘉年华一样出色，”帕尔默说。“我认为他们已经成功了。”

福特过去一直拒绝与预算终端市场建立联系，但这次却将起亚Rio和Dacia Sandero选为Ka +的竞争对手，主要是因为他们提供了同样可观的价格选择。

我们上周在科隆举行的Ka +发布会上进行的测试证明，六英尺高的座椅可以容纳在该汽车令人惊讶的宽敞后座中，而后座位于驾驶座中。

在引用起亚和达契亚作为竞争对手的同时，福特避免在同一价格范围内提及其他车型，例如Vauxhall Viva，Suzuki Celerio，MG 3，标致108，雪铁龙C1和大众集团基于Up的城市三人车的基本版本，可能是因为它们没有Ka +那样多的内部空间。

它的8995英镑起价使Ka +比嘉年华便宜4500英镑，也比11,050英镑的菲亚特500和10,945英镑的起亚Rio便宜得多。不过，它比Vauxhall Viva贵一点，价格为8955英镑。

福特声称其领先的前头部空间和后腿空间，得益于Ka +比嘉年华高42mm，位于相同的2489mm轴距上（因为它使用了福特的全球小型汽车平台），总长3929mm，仅短20mm。Ka +的行李箱提供270升的存储空间-足以容纳两个行李箱，仅比Fiesta所提供的要少20升-而可折叠式座椅则进一步增加了该空间。

今年晚些时候，购买者还将能够订购KA +的黑色和白色风格版本，该版本具有对比鲜明的色彩选择，黑色15英寸合金轮毂和独家配备的更强劲的1.2升汽油发动机。

Ka +是福特第三款带有Ka徽章的车型，但与福特前三款车型完全不同，因为福特改变了如何从小型汽车中赚钱的想法。

最初的Ka于20年前作为B级细分高级城市车问世。第二辆是另一辆城市汽车，这次是与菲亚特（Fiat）合作在波兰生产的。

最新一代的Ka +都是福特汽车，但它实现了规模经济，因为它已经成为印度和南美的销量畅销车型。

帕尔默说：“显然，B子行业仍然代表着机遇。”

“但是我们在参与方式和参与地点方面做出了不同的选择。我们相信，Ka +可以提供许多新车购买者所需的实用性和实用性，即使它缺乏嘉年华的时尚感。

“对我们来说，次级B部门的优先级要低得多，尽管我们永远不会说永远。”