莲花集团首席执行官冯庆峰表示，莲花正在计划对其产品系列进行全面改革。

冯还担任浙江吉利（莲花的所有者以及沃尔沃集团的所有者）的首席技术官，在莲花正式确认其130型全电动超级跑车之后，他在最近的上海车展上对Autocar发表了讲话。

他确认了这个英国品牌作为一家尖端的，以工程技术为主导的公司的新定位后，说莲花计划在整个集团中使用其技术专长，并引入最终将在吉利其他品牌的汽车上使用的新技术。

“对许多高端技术和先驱技术和应用来说，Lotus可以在许多情况下处于领先地位，” Feng对Autocar说道，“然后，将来逐渐可以将这种专有技术和这些资源与内部的姊妹品牌共享。群组。”

他还公开地表达了他对公司的看法以及他最想击败的竞争对手：“今天，保时捷是我们的目标和基准。”

与德国品牌一样，冯承认，莲花不仅需要在跑车上实现多样化，而且还坚持认为，这些将仍然是公司工作的核心。

他说：“我们知道Lotus以其跑车产品而闻名，但是为了支持该品牌的复兴，我们需要更多的产品阵容来实现未来的增长，”“各种各样的优质产品可以为我们的客户提供愉悦而令人兴奋的驾驶体验，而不仅限于跑车。”

吉利（Geely）为鼓励Lotus的增长进行投资，并计划推出一系列运动车型，甚至是SUV时，冯（Feng）坚持认为，必须适当地采用这一程序。

他说：“一个不能自给自足或无法盈利的品牌或公司不能持久，但一个专注于没有自己使命的获利的公司从长远来看不会持久。

“如果一直输血，那么任何品牌都站不住脚。以保时捷品牌为例：它拥有出色的产品，并且财务实力雄厚。”

Feng同意Lotus首席执行官Phil Popham的热情，希望将Lotus重新投入高水平的赛车运动，但他表示，Lotus不会在力所能及的范围内赶时间。

他说：“精英级赛车项目取决于我们未来产品的成功。”“这是这种昂贵计划的前提。”