此次召回与发动机故障有关。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查召回事件，以查看召回的车辆是否覆盖了原本应有的数量。时间线也正在检查中。

原始召回较小

最初的召回涉及47万辆汽车，分别是2011年和2012年的现代Sonatas。该公司的一名韩国雇员飞往内部吹嘘，使用内部文件显示召回的车辆数量没有达到应有的数量。召回的重点是制造过程中遗留的碎屑引起的发动机问题。杂物可能导致发动机卡死或熄火。

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召回扩展

根据举报人的信息，现代汽车扩大了召回范围，但在首次召回之后一年就这样做了。现代的兄弟公司起亚也发出了召回通知。现代汽车扩大的召回范围涵盖了572,000辆，其中包括2013年和2014年款式的Sonatas和Santa Sports。起亚的召回涉及618,000辆汽车。受影响的模型包括2011-2014 Optimas，2012-2014 Sorentos和2011-2013 Sportages。

我们之前提到过召回问题-韩国交通运输部甚至涉足韩国市场。现代和起亚的情况对于两个已经在可靠度不佳而苦苦挣扎的品牌中表现得不好，至少在韩国。

这很容易说出来，但是对于汽车制造商而言，提前处理召回事件而不是通过不完全解决问题来节省成本可能更具成本效益（对于声誉而言更好）。