在过去的一年左右的时间里，轻型车市场一直是真正的冲击，特别是出现了全新的Mazda 2和Skoda Fabia，以及大量更新的竞争者。

后者包括标致208，最近通过新动力传动系统彻底翻新，降低了2万美元关键屏障的新车型，新颖的款式，新颜色（包括世界上第一个质感的哑光漆选项）和现代安全性自主紧急制动等技术。

在纸上看起来一切都很诱人。现在了解它如何在现实世界中堆积。

你得到了什么？

新款Access的起步价为$ 15,990（加上公路费用），将208推向了主流市场。两踏板车型的起价为$ 18,990，这是巨大的价格差距，原因是它们放弃了手动的60kW非涡轮三缸汽油发动机，换成了新的81kW涡轮三/六速自动组合发动机（嗯，208 –的新车型该动力总成已经在较大的308中使用了）。

Access是一款非常基本的设备，其主要亮点包括空调，巡航控制系统（带限速器），行车电脑，CD / MP3立体声和蓝牙。其安全大炮（六个安全气囊，稳定控制装置，轮胎压力监控器）也同样适中。

我们测试了第二级Active，起价为21,990美元，并且仅使用了新的涡轮三重/自动传动系统。它配备了后部倒车雷达，皮革方向盘，16英寸合金轮毂（基本型号为钢制），更多车身颜色的车头，LED行驶灯和7英寸触摸屏信息娱乐系统。

活跃的购买者如果想要倒车摄像头（$ 300）或卫星导航（$ 1250），则必须支付额外费用，当有类似价格的轻型舱口将这些东西作为标准装备提供时，这实在是太可惜了（对于马自达， “的2 Genki，气候控制系统，以及自动LED大灯）。

售价25,990美元的“ Allure”（仅适用于汽车）可弥补卫星导航系统的不足，并增加了双区域气候控制功能，自动大灯/雨刷器，前停车传感器，自动停车系统以及更多的客舱/外观。它还引入了许多高端选择，包括低速自动紧急制动（500美元；它与倒车摄像头捆绑在一起，但在这个级别上还不是标准），加热的座椅/皮革装饰（2000美元）和全景车顶（1000美元）。

顶级的GT-Line（27,490美元，仅汽车）增加了17英寸合金，运动座椅和其他运动型视觉附件。除了外观之外的运动体验，还有$ 30,990的GTi，它由perkier 153kW涡轮四缸发动机提供动力。

208享有三年/ 100,000公里的工厂保修，并且前五年/ 75,000公里的服务成本是固定的。对于像我们测试的1.2升涡轮增压三缸车型，在此期间的平均年支出为$ 500。

里面是什么？

208是第一款带有该品牌现在已经熟悉的“抬头”接口的帕格，它将整个仪表盘定位在（微小）方向盘的线上方。它在外观和预期收益（仪器的清晰视图）方面仍然是一个两极分化的问题，但是对于该测试仪来说，它的工作效果很好。

在任何情况下，有趣的设计和优质的材料赋予机舱比大多数主流舱门更优雅的氛围。触摸屏信息娱乐系统（如仪表板上的仪表板高处）外观精美，易于使用。保留了一些符合人体工程学的好奇心，例如将巡航控制/限速器杆隐藏在方向盘后看不见的地方。

法国人也不是那么擅长杯架的人，有四个，全部都放在中控台上，但是它们又小又浅。一般来讲，更多的存储空间是可以接受的，因为杂物箱很小，没有中央控制台箱。

不过，大多数情况下，它在功能方面得分很高。前排座椅空间宽敞，驾驶员座椅（虽然缺乏足够的高度调节范围，无法让我们达到理想的“低”座椅位置），但毛绒却支撑得很好。

311升的行李箱（折叠后排座椅可扩展至1152升），侧面宽敞，轻巧，下方装有全尺寸备用轮胎。

后排座椅是标准的轻型舱口盖座椅-对孩子和较小的成年人来说还不错，但对长腿人士来说则有点紧，后者的膝盖坚决地卡在前排座椅靠背中。

在引擎盖下

标致的1.2升涡轮增压三缸发动机虽然很小，但在1500rpm转速下却能产生非常大的205Nm扭矩。为了让您了解这有多大，我们最近采样的马自达2 Maxx的1.5升四缸发动机需要4000rpm的转速来管理其141Nm。

公路行驶的结果反映了这些数字–当被要求全力以赴时，这款微型发动机将Active的1070kg整备质量带到了真实的境界，并提供了更大，更轻松的驾驶中更大的发动机所带来的灵活性和轻松性。集体行为。

除了蓬松的闲置之外，它还非常平滑和安静，并且它发出的噪音非常令人愉悦。传统的六速汽车巧妙而有效地利用了三重后备箱，为轻型汽车做出了反应迅速且不寻常的随和举止。

Active官方的燃油经济性等级为4.5L / 100km，使它在轻型汽车领域节俭，尽管它偏爱95辛烷值高级无铅汽油，却在一定程度上节省了成本。在我们的城市/公路综合测试中，我们的平均成绩虽然不那么出色，但仍然达到了5.7L / 100km。

在路上

208大体上是指出一条曲折道路的有力和愉快的事情；它具有敏捷的响应能力，良好的控制力以及蓄势待发，充满信心的可预测的平衡。

但是还有一点改进的空间。转向很有用，但有些无声，缺乏最佳设置（福特嘉年华，马自达2）的流畅性和透明度。在急转弯时，它会明显滚动，而更大，更锋利的中角隆起可能会扰乱其平衡。

不过，该悬架在将乘员免受大多数肿块和颠簸的影响方面做得很好。那和安静的动力传动系统意味着，即使在有时轮胎和风噪确实确实使它们感到存在的情况下，在开路行驶的速度下，感觉也很难。

判决

Active的次基准价值，中等的转售价格和较小的机舱/驾驶小费，意味着它相对于轻型汽车类别的合理理由“大多数四面楚歌的表演者并没有真正接受审查。

但是这样的评估并不能反映208更新及其新发现的才华和喜爱程度。现在，它的性能和饮料像最先进的轻型汽车一样。它看起来不错，具有竞争性功能，不会造成不良影响，如果您愿意掏钱，可以解决各种规格缺陷。

如果您想要一个容易引起情绪动摇的舱口盖，并且不介意为此付费，那么值得一看。

2015标致208有效的价格和规格

价格：21,990美元起加上公路费用

引擎：1.2升三缸涡轮增压汽油

功率：5500rpm时为81kW

扭矩：205Nm，1500rpm

变速箱：六速自动前轮驱动

油耗：4.5L / 100km

比赛

马自达2元气

价钱：澳元$ 20,690起，外加上路费用

发动机：1.5升四缸汽油。81kW / 141Nm。

燃油用量：4.9升/ 100公里

安全：五星级的ANCAP。六个安全气囊，稳定控制。

适合：有吸引力的介绍，愿意表现，物有所值。

反对：靠背座椅紧，需要的安全功能会产生额外的噪音。

我们的分数：8/10

斯柯达Fabia81TSI

价格：$ 20,290起加上公路费用

发动机：1.2升四缸涡轮增压汽油。81kW / 175牛米

油耗：4.8L / 100km

安全性：五星级ANCAPrating。六个安全气囊，稳定控制，自动包围曝光。

适用于：良好的道路举止，完整的智能手机集成，节俭但有力的引擎。

反对：高于平均要价，没有倒车摄像头。

我们的分数：6.5/10

大众Polo 81TSI Comfortline

价钱：澳元$ 18,490起，另加公路费用

发动机：1.2升四缸涡轮增压汽油。81kW / 175牛米

燃油用量：4.9升/ 100公里

安全性：五星级ANCAP评级。六个安全气囊，稳定控制。

适用于：精致的道路举止，高品质的机舱，灵活而节俭的性能。

反对：无聊的演讲中，双离合汽车的低速轻ni，要求优质无铅。

我们的分数：8/10

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