目前，在好莱坞有许多澳大利亚人为自己取名，例如休·杰克曼（Hugh Jackman），妮可·基德曼（Nicole Kidman）和克里斯·海姆斯沃斯（Chris Hemsworth）等大明星。

如今，还有另一家公司要踩到金属丝镇的董事会，虽然它可能不会在电影大片中扮演任何主角，但最新的澳大利亚出口的成功很大程度上取决于它。

这是霍顿制造的雪佛兰SS，最近在美国上市。这是霍顿公司第三次有机会在全球最大的汽车市场之一上进军，紧随其后的莫纳罗是庞蒂亚克GTO，后来是四门G8。这两款车都被认为具有特色和肌肉感，但在某些关键领域存在缺陷-价格，内饰质量和庞蒂亚克品牌。

这次，Holden的VF升级可以极大地改善机舱环境和设备，并且物超所值，这无可避免。

尽管如此，雪佛兰在美国可以销售多少汽油还是比较谨慎的，部分原因是为了不破坏其企业平均燃油经济性评级，这可能会增加巨额税收。

这可能是一个明智的商业决策，但如果本周早些时候我们在洛杉矶的雪佛兰SS落后一天的反应达到任何标准，那么雪佛兰可能会有满足需求的问题。

从好莱坞后方的峡谷公路，到比佛利山庄的超豪华林荫大道，再到从马里布到圣莫尼卡的太平洋海岸公路沿水的边缘，我无法计数我看到过多少次司机着脖子看那是什么，不止几个人在红绿灯处滚下车窗，问“引擎盖下是什么？”。

对于霍顿来说，这是一个积极的信号，尤其是在一个城市中，身份通常取决于您驾驶的东西。

至于它的驾驶方式，没有什么太多的惊喜，因为感觉就像VF Commodore SS Redline，但是方向盘在错误的一侧，并且领结徽章都贴满了它。

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这是正常的速度（在洛杉矶几乎到处都是），但是当您给它浆果时，它确实具有一些独特的性格特征，例如在蜿蜒的峡谷公路上。首先，由于美国不太严格的噪音法规，它的肺部明显更大，排气音稍稍稍低一些；其次，它由310kW / 563Nm版本的HSV供电，具有明显更高的冲头。 s 6.2升V8，也用于其他炙手可热的雪佛兰，例如Camaro SS和最新一代的Corvette。

六速自动变速箱还带有方向盘拨片式换挡器，当您在偏远地区骑行时非常适合使用，但日常驾驶则不需要。

否则，就像VF Commodore一样，它的电动转向重量很重，具有良好的对中感觉，顶级的Brembo制动器是渐进式的，但在需要时会有很多，并且结合了更硬的？FE3？悬架和交错的轮胎宽度可提供足够的抓地力和牵引力，使其在用力推动时既快速又可预测，但是-更重要的是，对于优秀的“油门肌肉车迷”而言-咕gr声不止于此，因此很容易被烟熏倦怠和发光的滑梯。

几十年来，美国人一直在呼吁使用四门护卫舰，这已经达到他们的预期。希望他们把它包起来...

然而，现实是，对于霍尔顿和雪佛兰来说，它可能只是合适的汽车，但为时已晚。

螺母和螺栓

雪佛兰SS

发动机：6.2升V8

功率：310kW

扭矩：563Nm

传播：6速自动后驱

消费：11.8升/ 100公里