梅赛德斯·奔驰已承诺将V8永远保持生命。

这家德国汽车制造商凭借其V8动力型车型的普及为其AMG高性能汽车部门奠定了坚实的基础,其中以C63 AMG为首-其最新版本将于本周抵达澳大利亚展厅-并得到更大的E63 AMG的支持, SUV系列和旗舰AMG GT轿跑车。

热棒部门新增加且价格更便宜的四缸系列已成为该子品牌的最畅销车型-CLA四门轿跑车最受欢迎-他们吸引了新客户前来避风港“对V8的需求没有任何负面影响。

奔驰研发部门负责人托马斯·韦伯说,这是一个令人鼓舞的信号。他本周在GLC SUV推出时告诉Drive,V8将会继续存在。

他说:“我们完全相信,我们将永远使用V8。”

但是,韦伯强调说,侵入性排放法规(已经迫使该公司放弃其标志性的6.2升自然吸气V8用于一系列小型涡轮增压发动机的排放法规)可能会看到进一步的变化,以确保其长期的生存能力。

韦伯说,这很可能包括AMG在不久的将来采用某种形式的电动助力,但这种表现为导向的态度将源于该公司的冠军一级方程式车队。

补充说:“我们的V8的组成在将来可能会有所不同。”

“你能走多小?我目前尚不确定,但有了这一战略,我们现在面临的下…一个问题是性能方面的电气化。

“那肯定在将来。”

梅赛德斯-AMG将在未来18个月内推出许多新车型,以扩大V8发动机的覆盖范围,从9月在法兰克福车展上展出的新一代C63 Coupe开始。预计该两门轿车将比其苗条的前任车型更具戏剧性,从而使其与最新型轿车分开拥有清晰定义的特征,并与之共享基础。

一位梅赛德斯内部人士表示,C63 Coupe将具有更强悍的造型和更鲜明的动力,其性能与旗舰GT coupe相当。

在明年晚些时候正式发布后,两门车将与GLC63中型SUV并驾齐驱,包括旅行车和尚待确认的轿跑车风格的车身样式。

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