世界上最流行的敞篷跑车之一看起来会长出屋顶,而且并不孤单。

马自达的性感MX5已在今年初在东京汽车沙龙展出的RS Coupe概念车上进行了全金属表面处理。

根据海外报道,RS Coupe(如图)预定在日本生产和销售,出口可能受到限制。马自达官方表示,RS Coupe仍然是一个概念,尽管有报道表明按钮已经被按下,并且该车不久就会上市。

大多数敞篷车都是从现有轿跑车上小心地切掉车顶的结果,但是MX5从一开始就设计为敞篷车。

现在,经过10多年的露天驾驶,这款可爱的跑车(在日本被称为Miata)将采用完全集成的金属车顶。硬顶的添加旨在扩大相对基本的,样式精美的敞篷车的吸引力,该敞篷车因其传统的前置发动机,后轮驱动布局而备受赞誉,可提供出色的跑车动力。

RS Coupe基于当前模型,即第二代MX5,具有与流行的敞篷车相同的基本机械,内部和前部造型。但是,后部采用了更平滑的外观,并融入了经过重新设计的靴子中。除了某些外观与阿斯顿·马丁(Aston Martin)DB7相提并论之外,据说该形状还具有空气动力学特性,这将导致更高的最高速度。

坚固的屋顶和重新设计的靴子还释放了更多空间。

下方是常规汽车的可变气门正时1.8升四缸发动机,功率只有106千瓦(kW),与轻巧的两门车架相结合时,性能却不佳。

悬架很可能会重新调整,以适应软顶和硬顶之间动态变化和重量变化。但是总的来说,据说马自达的日本工程师渴望确保不会丢失原件的特征。无疑,一些车主会说它应该仍然是敞篷车。

RS Coupe是否到达澳大利亚尚不确定。马自达澳大利亚甚至不知道它计划生产,这表明澳大利亚销售的机会很小。不过,公司发言人表示,马自达澳大利亚将对每辆可用的汽车做出决定。

如果硬顶MX5继续前进,它将不是第一个将软顶转换为硬顶的公司。宝马的Z3敞篷跑车也是特制的软顶,它以M Coupe的形式产生了金属屋顶的兄弟姐妹,在此限量发售。宝马尚未宣布是否会制造M Coupe的替代产品。

据信,保时捷还将开发其自己的工厂专用硬顶版本Boxster软顶,预计将在几年后上市。最近在墨尔本,Drive发现了一辆保时捷Boxster,该车正在由热心的车主安装金属车顶。

对于保时捷和马自达而言,Boxster和MX5在销售上取得了成功,吸引了新的购买者,就马自达而言,使该品牌度过了整个1990年代出现的枯燥乏味的产品。

在某些方面,马自达RS Coupe可以填充原始RX7的鞋子,而RX7被认为是一款有趣的跑车。在1990年代,RX7的尺寸和性能不断提高,其定价本身超出了许多购买者的承受能力。