它称为盐热，它影响约10,000个澳大利亚男子中的一个。

这相当于在炎热的温度下行进很长一段距离，试图在由纯氯化钠（对您和我来说都是盐）组成的表面上极快地行驶，这是一种强迫。

没有已知的治疗方法。

24年以来，一群顽强的灵魂一直冒险进入南澳大利亚内陆，前往一个叫做盖尔德纳湖的地方，参加年度竞赛会议，目的是使汽车，卡车或摩托车尽可能快地在干燥的湖面上行驶表面。

今年，Drive被标记为帮助乘员使用最不可能的速度机之一，即记者Glenn Torrens 1973大众甲壳虫。

继承人发生了什么：

第一天

经过严格修改的甲虫由干旱湖赛车手协会的检查员检查。在对油箱通气管路的路线进行了微小改动后（出于安全考虑），该汽车被认为适合比赛。

剩下的时间用于在湖后的盐灌木丛中建立营地，那里几乎不存在任何便利设施，唯一使部分苍蝇远离您的脸的是在营地边缘潜伏的便携式厕所。

但是我们在连接湖与下一个最近城镇的160公里波纹和牛尘中幸免于难，这种飞行规格以Iron Knob的名义获得了荣耀。

这里的夜间温度下降到大约22度，但否则沙漠空气非常适合入睡。还有星星！

第二天

我们在太阳升起之前站起来，前往坑（位于营地上的盐坑，距营地约四公里）准备汽车。

由于Torrens的早期工作，实际上没有太多事情要做，因此我们在Hilux拖车的背面烹饪早餐，请注意不要在盐上洒牛奶，水或食用脂肪。环境敏感性通常不是与赛车迷联系在一起的，而是这里的第一法则，并且有公园护林员来执行。

去年，我们最快的速度是每小时124英里（盐赛车仍然使用英制测量，但称为199km / h），这对于1973年仍具有风冷发动机的甲壳虫来说似乎是非常诱人的。

但是上课的记录是“仅”每小时127英里，所以希望能在一周结束之前发出通知。

我们的第一场比赛令人失望。时速仅116英里。它回到凹坑以修补和刮伤头部。

我们的马力比去年略高，但传动比也略高。我们走得太远了吗？

接下来的几次跑步将速度提高到每小时120英里，但这仍然比我们去年慢。

第三天

在营地周围闲聊的是，今年的食盐不好。显然，它比去年湿润和柔和，似乎没有人比12个月前的结果更好。啊哈，那就是我们的速度飞逝的地方。

在盐上赛车不像在沥青上开车。在密封表面上，最高速度取决于马力。在这里，轮胎抓地力是最终的仲裁者。至少可以说，听到功率更高的汽车和自行车以超过200 mph（320 km / h）的速度突破牵引力时，会感到清醒。

为了弥补表面变慢的影响，我们尝试打开燃油管路，以使更多的汽油流以及随着轮胎压力的变化而变化。

尽管Torrens仍然不开心，但是直到一天结束时，我们才知道盐的柔软程度。炙手可热的传奇人物罗德·哈德菲尔德（Rod Hadfield）出人意料地改装了霍顿·准将（Holden Commodore）。

在大约3英里的标记处，车速约为180英里/小时，Rod和Holden失去了抓地力，赛车转弯了。旋转持续数百米。

没关系（干lake的湖床的优点之一是没有什么要打的），但官员们拉动了别针，然后将跑道物理地移到了一条更好的盐带上。

第四天

有了真正的工作可以回到文明时代，对于我们的船员来说，今天是D日。

我们尝试使用其他竞争对手捐赠的一些航空燃料，但这只会使我们变慢。

最后，在化油器拆解并考虑到每位发动机专家对盐（其中有很多盐）的考虑后，我们认为发动机正在加油。

最后一次跑步时速为119英里/小时，然后回到拖车上，驶入Torrens行驶2000公里。

因此，我们的记录尝试失败了，尽管今年我们认为自己是更好的汽车，但我们甚至无法达到去年的速度。

然而，令人怀疑的是，早在2015年（天气允许的情况下，并非总是如此），就又一次刷新了该类记录。

似乎还有很长的路要走，每年要花费大量的金钱，但这就是该活动对那些​​尝过的人的诱惑。

我的意思是，这不叫盐好奇心，是吗？不，它的盐热。

坚果教授和速度恶魔

如果您喜欢在令人惊叹的内陆地区体验盐的疯狂之旅，那么除非在湖水泛滥的情况下，否则每年都会在盖尔德纳湖进行年度速度试验。

访问协会网站，并加入一些您所见过的最神奇，最受启发的工程。

在此过程中，准备好与该国的每位坚果教授和疯狂工程师会面。