起亚正在扩大其SUV阵容。

这个韩国品牌已经确认将其在2016年底特律车展上首次亮相的Telluride SUV概念投入生产。

起亚首席设计官彼得·施雷尔(Peter Schreyer)透露,该品牌已经在生产三排车的量产版,该排量高于目前的索伦托。

当被问及碲化物的生产前景如何时,Schreyer毫不犹豫地确认“是的,我们正在研发这辆车。”

2016年的Telluride概念利用了Sorentos基础的拉伸版本,但Telluride的长度为5000mm,宽度为2010mm,分别延伸了200mm和120mm,甚至比Toyota LandCruiser 200还要大,但仍比日产巡逻车小。

尽管新的大型SUV可以继续向生产过渡,但它的大尺寸意味着该新车型的全球吸引力将受到Kias欧洲设计总监Gregory Guillaume的淡化,淡化了进入欧洲的新车型变化。

纪尧姆说:“我认为在欧洲这没有多大意义,对我们来说这是一个更困难的领域,而索伦托成为我们在欧洲的SUV系列中的佼佼者,这是相当不错的。”

特柳赖德(Telluride)不会是Kias在大尺寸SUV上的首次尝试,V8动力的Mohave以前在美国(如Borrego)获得了有限的成功,而东欧的部分地区则取得了更大的成功,自2008年以来该车型一直在不断销售。

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“我可以想象,除了美国之外,还有其他市场会感兴趣。例如,我们曾经拥有的[Mohave]在俄罗斯和其他国家也很受欢迎。”纪尧姆添加了。

澳大利亚大型SUV的普及意味着,起亚澳大利亚董事总经理Damien Meredith告诉新闻界人士,Kias的本地运营商也在监视新车型的发展。

但是,澳大利亚人获得新款旗舰SUV的机会可能会因新车型的特定市场定位而受阻,主要是北美观众不仅缩小了右手驾驶的机会,而且还潜在地选择了柴油发动机,这将极大地提高碲化物生产的机会,在当地取得销售成功。

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