外媒消息,福特与宝马近日表示,双方正联合风投Volta Energy Technologies共同主导对固态电池新创公司Solid Power进行一轮1.3亿美元(约合人民币8.4亿元)投资。

而此次投资之前,福特曾与Volta Energy Technologies共同参与Solid Power 2018年2600万美元的A轮募资,当时现代汽车与三星电子也有参与募资。宝马集团也早于2017年与Solid Power合作应用于电动汽车的固态电池。

公开资料显示,Solid Power成立于2012年,是一家美国科罗拉多州的固态电池制造商,主要应用于电动汽车和航天领域。2020年10月,其宣布生产和交付第一代2Ah的全固态电池(ASSB),能量密度达到320Wh/kg。

据Solid Power介绍,其生产的每个电池均不含任何液体或凝胶物质,属于真正意义上的固态电池,兼具高安全性。目前,其与战略合作伙伴进行了产品验证,并证实具备规模量产的可能性。

此次B轮融资,将加快Solid Power扩大内部制造能力,并推动其固态电池产品的量产落地。

固态电池作为下一代锂电技术的制高点,已成为国内外车企和电池企业争夺的技术高地,包括大众、现代汽车、宝马、丰田、通用等国际车企,蔚来、宁德时代、蜂巢、辉能、赣锋锂业、清陶、卫蓝等国内企业也均在加快固态电池领域的研发及布局,目前产品及技术已不断取得新突破。

如大众投资入股的固态电池企业QuantumScape已于去年在纽交所上市。其固态电池体积能量密度超过每升1000瓦时,能提供380至500wh/kg的能量,并同时支持15分钟充满80%的快充功能。

现代汽车正在与三星SDI、SKI和LG新能源在内的电池企业进行合作,以推进固态电池的开发和量产工作;通用汽车与麻省固能(SES)达成合作,计划在2023年之前推出原型电池。

造车新势力蔚来汽车也在今年1月150kWh电池包,可实现360Wh/kg的能量密度,并定于2022年第四季度对外交付。不过其电池供应商尚未公布,业内猜测或为宁德时代、清陶、卫蓝、辉能科技。

蜂巢能源在半固态电池技术研发方面已有突破,率先推出了首款基于无钴材料体系的“不起火、自愈合”的新电芯——果冻电池,4月又联手中科院建固态电池技术研究中心。