日产已证实,由于英国和欧盟之间达成的贸易交易,其桑德兰生产设施将保持运作。

但是,日产计划采取一些改变以利用交易的条款;目前,英国汽车制造商可以继续向欧盟提供汽车的车辆,提供至少55%的汽车组件来自任何一个市场。

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因此,为了获得尽可能多的车辆的资格,日产将在未来几个月中将62kWh叶片的生产悬挂在桑德兰,并将EVS电池组装设施拆卸在此过程中更接近。这是日产的一个重要举措,因为桑德兰建造的大约70%的汽车出口 - 大多数他们到欧盟。

桑德兰还将在未来几个月开始生产下一代Qashqai - 并且该品牌可能会扩大其运营以生产新的X-Trail和Ariya EV,但尚未确认。

Brexit交易肯定会作为日产的金融部门的救济,因为该公司以前的财政年度完成了671.2亿日元(50.8亿英镑),运营损失为405亿日元(30670万英镑)。无关税交易的承诺意味着品牌应该能够更快地清除这些损失,一旦大流行被处理。