Abarth已确认其返回Geneva Motor展上新的124蜘蛛的Motorsport-Maned版本。

由Abarth赛车团队的硬顶124次成交的原型版本已亮相路线124蜘蛛。

制造商表示,这两个车辆串联开发。Rally汽车被赋予内部项目代码SE139,同时为“体育”和“实验”而站立。它在原始菲亚特124年后,已经揭幕了大约40年,即蒙特卡洛集会的特殊阶段出现了。

内置于FIA的R-GT规则本,新型后轮驱动ABARTH 124集会由1800cc涡轮增压发动机供电,已被重新映射以在6500rpm提供296bhp。扭矩输出尚未显示出来,但是,Abarth表示,它是“最佳的,使驾驶员转向和超速平衡在过度方向上延续”。

该发动机耦合到具有换档桨叶的六速连续齿轮箱,并且汽车也配备有机械限制滑动差速器。

宝石赛车团队工程师专注于减轻重量并增强竞赛汽车的整体平衡,以及安装拉力赛所必需的滚动。

发动机安装在前桥后面;轻质,耐药材料用于驾驶舱和发动机舱,生产汽车的柔软顶部已被固定的复合硬顶取代。

重量分布略微向后桥稍微倾斜,即使在低抓地条件下也能确保最大牵引力“。与公路车相比,重心进一步降低。

前端双叉骨悬架和多连锁后悬架已被高估用于竞争,并且已经安装了来自EXT冲击公司的四通可调节阻尼器。

协助Abarth与汽车的创建是Petrona Selenia(润滑油和发动机开发),Adler Pelzer Group(复合组件),米其林(轮胎),萨布尔(铲斗座椅,安全带等安全设备),LM Gianetti(车身和悬架),BMC(进气),OZ(轮子)和Alcantara(内饰)。

ABARTH将构建124级集会团队的示例,并立即开了订单书。

ABARTH 124集会将有资格获得FIA R-GT杯,这是一种基于柏油的集体系列,该系列由去年的保时捷911 GT3占主导地位。