E34 BMW 5系列是执行轿车,在其服务十年内被击败,并指出其示范性可靠性。

第三代模型在e28上进行了巨大的飞跃,该e28之前是与E32 7系并联开发的,随着造型和工程的较大模型术语。

随着Autocar将其置于1988年5月25日,这是“答案的组合,这些批评在以前的5系列中,除了一个尊重 - 客厅 - 提供了稳固改进的新模型的BMW经销商”。

E34更长,比其前身(一些事情永远不会改变)更长,更宽,更加严格,而其低鼻子,楔形型材和轿跑车的后部则提供了18%的空气动力学效率。

在汽车的救生员上是无数的发动机变化 - 一些从E28中使用的那些开发的东西,一些新的模型。这些从518i,通过2.0,2.5,3.0和3.5升的111bhp 1.8升汽油,在540i中最多可达282bhp 4.0升V8。

在1988年推出的英国推出时,E34可提供2.0升(520i),2.5升(525i),3.0升(530i)和3.5升(535i)单位,所有六个气缸都有。我们的第一次试驾的汽车进入了211bhp 535i。

“主观,535i感觉不足,”我们说,“但在高速测试碗的会议否则证明了这一点;我们录制了最大的141英里/小时,这对应于5620rpm。

“将离合器落在4500rpm,535i以令人愉悦和可控的方式脱离线路,由可选的限滑差动适合我们的测试汽车。迅速滑入第二次,后轮尖叫,以令人印​​象深刻的2.6秒达到30英里/小时。

“光滑和精确”盒子使得二对三分之一的变化快速简便,7.4秒达到60英里每小时。

然而,在535i真正擅长的情况下,通过齿轮。它是超级光滑且易移动的,扁平扭矩曲线。