阿里·瓦塔宁（Ari Vatanen）和世界拉力赛是密不可分的。他赢得了500多个舞台冠军，获得了10场总冠军，并且赢得了一项世界冠军。

因此，谁能更好地建议集会如何回到辉煌的时代，那是最受人们关注的赛车运动形式之一？

他告诉Top Gear：“世界拉力锦标赛的第一件事就是拉力赛发起人提出的建议。”“当驾驶员到达最后一个功率级时，所有时间都会被分成十次。基本上，如果塞巴斯蒂安·奥吉尔领先20秒，那么他将仅领先2秒。

“如果您排在前面一分钟再落后一分钟，排在第四，那您就在巡航。您没有尽力而为，并且通常没有任何戏剧。这项提议将迫使每个人摆脱“前进”一词。这样一来，它本身就会创造出更多的戏剧作品，并使比赛变得更加重要。

他坚持认为不会抢劫当之无愧的胜利者。“回顾过去15年的统计数据，它不会经常改变获胜者。关键是情况将保持开放。您不想在中间的阿加莎·克里斯蒂（Agatha Christie）的书中认识凶手，只想在最后一页看到。这就是运动的全部内容。”

他还有另一个建议，那就是使集会更便宜，更容易成为低阶梯队的一部分。

“从基层出发，这项运动必须在经济上可行。如果出于争论的目的而只回到后轮驱动该怎么办？美国人之所以出色，是因为他们不一定运行最新技术，而是运行一种可供许多人使用的技术，因此他们获得了更多的赞助商。在NASCAR中，最后一圈的领先者可能会改变很多次，而这正是您要瞄准的目标。

“如果每个人都必须有后轮驱动，那么问题出在哪里？这样会很侧身，而且便宜很多。”

阿里（Ari）在后轮驱动的福特护航（Ford Escort）的推动下成熟起来，赢得了1981年RS1800赛车世界冠军，并承认四轮驱动的挑战性较小。他在B组标致205 T16中进行了采样，现在已成为WRC的标准配置。

“四轮驱动汽车平衡良好。您用左脚制动器保持平衡，转弯时就放下它，只是踩下地板，[微笑的微小转向输入]就在微笑。如果他们知道这有多容易，人们就会认为您是魔术师！”

你同意阿里吗？还是应该召集诸如一级方程式这样的技术专业？