玛莎拉蒂GranTurismo对于这个世界已经没有多久了。我们被告知生产将在2017年底之前停止。

不过不要流泪。这意味着它已经销售了十年，当大多数汽车没有更换就无法使用六到七年时，这将给人留下深刻的印象。

玛莎拉蒂产品线经理Davide Danesin告诉Top Gear：“它比我们想象的要成功得多。”自2007年“ GranTurismo”到货以来，已经售出了40,000多种产品。

因此，它的使用寿命甚至比玛莎拉蒂的预期还要长，而且它的受欢迎程度意味着它的替代方法-可以在现款车型退出市场后的很短时间内（可能是2018年春季）进行。

因此，V8发动机看起来将保持在前排位置，并驱动后轮，但Danesin告诉我们“功率显着增加”。也许这将源于玛莎拉蒂的V8转向涡轮增压，就像法拉利的稳定版一样。

目前，GranTurismo使用400和454bhp自然吸气V8。作为参考，入门级V8涡轮法拉利是552bhp的CaliforniaT。新款GranTurismo的输出肯定会以5开头。

玛莎拉蒂吉卜力中使用的V6涡轮增压器怎么样？Danesin表示：“提高效率是必需的，但我们需要保持GranTurismo的精神。”尚待最终决定，但在它出现的发动机范围内至少会有一些V8。好。

GranTurismo（和敞篷式GranCabrio）将保留2 + 2的座位，较小的Jaguar F型式玛莎拉蒂Alfieri两人座随后上市。这将特别运动，但在Maser的销售额中所占的百分比将比Gen2 GranTurismo少。

你怎么看？玛莎拉蒂现在制造柴油SUV仍很高兴玛莎拉蒂仍在追逐跑车市场？