克莱斯勒集团预计，本月晚些时候，2013款道奇飞镖将在经销商处大受欢迎。一项有趣的举动是，克莱斯勒决定一次向经销商派发第一支飞镖-每个经销商通过在全国各地“开车”事件将他们的首枚2013年飞镖飞回国内。这些模型都是相同的，大概是每个经销商获得的汽车与上个月驾驶到经销商的Dart的汽车之间没有区别，它们是由1.4L涡轮增压菲亚特发动机提供动力的Redline 2 Coat Pearl Metallic Rallye模型，与6速手动变速器。当这些模型以演示模型的形式被送到经销商处时，克莱斯勒的代表已经确认，经销商可以像出售其他任何车辆一样出售此第一枚飞镖。

在本月底，进行了艰苦跋涉到最近的Dart驾车离开活动的这些经销店中有202家选择继续销售2013年的Dodge Dart。如果不是因为这些飞镖装有手动变速箱，或者如果更多的经销商愿意出售他们的第一枚飞镖，那么这个数字可能会更高。我曾与一些消费者进行过交谈，这些消费者去了当地的道奇经销店，其中一些人对找到出售的Dart感到失望（因此无法退房），而其他人则因为安装了手动变速器而被关闭。但是，那些不愿看到自己的第一辆2013 Dart的经销商在他们手中有更多的人之前，正在接受大量的交通量，以检查新车是否人们可以开车换挡。

为什么第一辆2013年道奇Dart Rallye车型全部采用手动变速箱？那些对2013年道奇Dart感兴趣的潜在消费者来到经销商处却发现自己无法驾驶手动变速箱，使我质疑道奇为什么会选择一款手动变速箱。所有示范飞镖的手动变速器。众所周知，手动变速箱正逐渐从美国的汽车领域中淡出，每年都有越来越少的手动变速箱模型–新驾驶员对手动变速箱的接触要少得多。

克莱斯勒集团知道这一点，但他们也知道，结合1.4L MultiAir Fiat发动机和6速手动变速箱的Dart动力总成既是最有效的配置，也是功能最强大的。在本月晚些时候将2013年道奇Dart的所有变型带到经销商之后，我毫不怀疑为什么这些演示模型是1.4L涡轮/手动变速箱模型，因为这也是Dart驾驶的最令人鼓舞的版本-在至少要等到今年晚些时候Dart R / T到来为止。还应该指出的是，1.4升菲亚特（Fiat）马达目前在Dart中没有自动变速器，因此，如果他们想包括强劲的涡轮增压马达–他们必须使用手动变速器。对于那些无法驾驶手动变速箱但仍是当前Dart车型中最具娱乐性的动力传动系统的人来说，这是个坏消息–克莱斯勒做出了正确的选择，为首批Dart演示车型选择了最运动，最高效和最强大的配置。

为什么有些经销商不愿意出售他们的第一只2013年道奇飞镖？我与一些经销商代表交谈，他们解释说他们的一枚Dart不用于出售，因为大量Dart可以让消费者体验的好处很重要。将于本月晚些时候全面投产Dart。这些通常是较大的经销商，他们可能会在生产初期就获得大量Dart轿车，因此，当他们开始购买飞镖卡车时，将客户直接接触Dart可能会引起更多的购买兴趣。假设在指定区域内有两家大型道奇经销商，当它们在本月下旬和8月初开始打入经销商数量时，这两家都可能会获得大量的飞镖。如果一家大型经销店出售其2013年Dart Rallye示范车型，而另一家则不出售-坐着Dart的经销商很可能会吸引客户，这些客户反过来又有可能在到达时就把钱放到Dart上。这个月。

简而言之，那些不认为从伊利诺伊州的工厂购买飞镖会遇到任何问题的大经销商认为，耐心等待会更好，而且以后的销售数字会提高耐心。

为什么有些经销商这么快就卖出他们的第一台2013年道奇飞镖？虽然一些大型经销商有信心保留现在的2013年道奇飞镖，以帮助推动更多的销售，但其他一些通常规模较小的经销商却担心他们不会获得足够的产品来满足需求。这些经销商更有可能出售他们的第一只Dart，因为他们只是不知道本月晚些时候什么时候会获得大量Dart。当您想向本月晚些时候可能会购买飞镖的数百人展示汽车时，保留第一批飞镖是有意义的，但对于不知道何时将获得第一批重要批量的经销商而言飞镖游戏-出售演示模型是更好的选择。

快速销售的失败之处在于，该经销商区域中的其他潜在客户迅速售出了他们的第一款2013年道奇Dart Rallye演示模型，可能无法立即看到这辆车，因此，他们可能会去其他地方制造他们的汽车。采购。对于那些幸运地住在另一个道奇经销商附近，能够很快获得Dart轿车使用权的人来说，这并不是什么大问题，但是其他消费者可能会在无法立即使用Dart的情况下转向其他汽车制造商。

无论如何，我们可以期望看到2013年道奇飞镖的销售数量比2012年6月售出的202件要高得多。克莱斯勒预计本月晚些时候将开始全面交付，但由于Belvidere工厂努力满足早期需求，Dart的销售可能受到产能的限制。