自2007年达到最高点以来，丰田普锐斯在美国的销量一直在下降。是的，十多年来，自从特斯拉以任何有意义的方式销售汽车以来，普锐斯已经超越了它的顶峰。每个人都想告诉您为什么会这样，而且没人愿意做任何数学或研究。因此，我们认为我们会得出一些数字。

2007年，丰田汽车在美国平均每月销售约15,000辆Prius汽车。无论如何，这是非常大量的车辆。只有少量的任何类型的车辆都以这种数量出售，而没有一辆是负担得起的绿色汽车。到2009年，这个数字已降至每月约11,600辆Prius汽车。而且，特斯拉Model S尚未进入图片。在短短两年内，普锐斯（Prius）的销量下降了23％，其他绿色汽车与之无关，因为没有叶子，Volts或Tesla可以替代。

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Model S将于2012年底上市。你猜怎么了？当这辆车到达时，普锐斯的销量上升，而不是下降。直到2014/2015年，普锐斯（Prius）的销量从每月约10,000反弹至每月约12,000，此后开始出现大幅下滑。从2014年到2015年，普锐斯（Prius）的销量下降了9％。从2015年到2016年，普锐斯（Prius）的销量下降了12％。从2016年到2017年，普锐斯（Prius）的销量下降了33％。请记住，还没有特斯拉Model 3。直到2018年中，特斯拉才出售任何有意义的数量。从2017年到2018年，普锐斯的销量进一步下降至26％。到那时，普锐斯每月的销量约为5,000件，仅为丰田2007年销量的三分之一。

这些销售下降是每年的。戴上帽子。从12月到1月，也就是最近两个月，普锐斯（Prius）家庭销售额下降了57％。其中包括一直在帮助Prius家族数字的Prius Prime。一月份，丰田仅售出了1,540辆Prius轿车。我们认为有两个原因。

首先是其他绿色汽车的选择。特斯拉Model 3肯定在该列表中，但本田Clarity PHEV，新本田Insight，现代Ioniq系列，起亚Niro系列和Camry Hybrids也是如此。第二个原因是丰田在11月下旬宣布，普锐斯将在2019年初开始提供全轮驱动。现在是美国的冬天，认为普锐斯购物者在雪地里开车看普锐斯汽车可能会想到等待，这并不是什么大的飞跃。丰田还于上个月宣布了新的卡罗拉混合动力车。有两个新选择即将来临，一些普锐斯购物者持之以恒也就不足为奇了。

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