尼古拉斯·萨科齐（Nicolas Sarkozy）总统已要求其工业部长起草提案，以帮助陷入困境的法国汽车业，这是全球经济放缓造成的最大打击。

在爱丽舍宫与汽车业高管会面之后，萨科齐要求部长卢克·夏特尔（Luc Chatel）在月底前制定一项计划，以挽救直接或间接雇用10％劳动力的部门。

面对汽车销售的崩溃，雷诺，标致雪铁龙和他们的供应商已经大幅减产，行业领袖警告说未来一两年的前景黯淡。

查特尔在会后告诉记者：“我们需要对法国的汽车行业进行深入研究，研究其结构，投资策略，对供应链的支持以及研发的重点。”

萨科齐一再坚持要求法国不允许其汽车工业成为经济危机的受害者。

本月初，总统宣布了一项260亿欧元（合522.9亿美元）的经济刺激计划，为陷入困境的汽车和建筑业提供了数十亿美元的援助。

宣布了一项针对汽车行业的3亿欧元（6.033亿澳元）的重组基金，特别是汽车零部件供应商，并为那些报废旧车以购买二手车的车主提供了1,000欧元（20,011澳元）的奖金。节能新产品。

该州还将提供10亿欧元（合15亿澳元）的贷款安排，以支持全国冠军雷诺和PSA，后者宣布裁员数千人。

尽管有援助，雷诺汽车的老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）警告说，该行业将面临艰难的征兆。

戈恩周一在接受《费加罗报》采访时说：“我们还没有触底。”

戈恩说，汽车行业在未来两到三年需要软贷款，以使公司能够维持现金流量并避免产生大量债务。

他上周在接受法国2电视台采访时说：“当今汽车行业面临的最大问题是融资。”

“我们需要恢复信誉，这是根本。如果不加以修复，汽车工业的很大一部分将消失。”

在爱丽舍宫召开会议之际，美国政府陷入了对其三大汽车制造商数十亿美元的一揽子计划的谈判陷入困境。

通用汽车，福特和克莱斯勒曾强烈游说美国进行救助，促使法国政府呼吁欧洲将其美国方案与自己的计划相匹配。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）正在向欧盟委员会寻求400亿欧元（合804.5亿美元）的救助计划。

雷诺宣布裁员6000人，其中大部分在法国，而PSA裁员3550人，汽车零部件供应商佛吉亚（Faurecia）上周表示，未来两年将裁撤1215人。

第一汽车零部件制造商的九家工厂将被裁员，工会官员表示，这一消息比他们预期的要糟糕。

供应商莫仕（Molex），泰科电子（Tyco Electronics）和法国关键塑料（Key Plastics France）在过去几周内都宣布裁员和关闭法国工厂。