代表车祸原告的团体表示，他们将反对通用汽车试图迅速退出破产保护的企图。

他们周一争辩说，政府主导的一项计划可能使数百名受害者受害，使之成为可能。

美国法官罗伯特·格柏（Robert Gerber）于周日晚些时候批准了该计划的关键步骤，允许陷入困境的汽车制造商将其资产出售给一家新公司，并称这笔交易符合通用汽车及其债权人的最大利益，如果通用汽车无法获得任何好处，被迫清算。

底特律汽车制造商于6月1日提交的破产保护申请是美国历史上第四大申请。根据第11章的破产重组，公司可以在摆脱债务和无利可图的资产的同时在法院保护下继续运营。

通用汽车和奥巴马政府对法官的决定表示赞赏，但反对者已向纽约美国地方法院提出上诉。一家代表在几起车祸案件中起诉通用汽车的人的芝加哥律师事务所表示，他们反对该计划的部分内容，该计划将使“新通用汽车”免于在6月1日之前对因通用汽车产品缺陷而受伤的人承担责任。

史蒂夫·雅库波夫斯基（Steve Jakubowski）向事故诉讼人提交了上诉通知，他说，上诉将断言破产法官通过阻止受害者根据其国家产品责任法提起诉讼而超越了他的权威。

他估计大约有1,000宗诉讼可能未决，其潜在损失可能在数亿美元之内。

他说：“这几乎影响到这个国家的各个阶层。”

向地方法院提起上诉的最后期限是星期四中午，此后格伯的命令生效，出售可以自由结束。

奥巴马政府汽车特别工作组负责人史蒂夫·拉特纳说，政府“相信（格伯）的决定将继续下去，并将通用汽车的资产出售给新通用汽车将迅速进行。”

破产法官的裁决是在周四结束的为期三天的听证会之后作出的。

通用汽车和政府官员敦促迅速批准这笔交易，并表示有必要阻止这家汽车制造商逐笔出售自己的股票。预计美国财政部将向这家汽车制造商提供约500亿美元（合629.2亿美元）的援助，如果不能在7月10日前完成出售交易，美国财政部已誓言切断对通用汽车的融资。

通用汽车首席执行官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）在周一的一份声明中说：“现在，我们有责任修复这一业务，并使公司走上一条清晰的成功之路，而不会拖延。”

在6月1日之前因有缺陷的通用汽车产品受损的诉讼人将不得不向“旧通用汽车”寻求赔偿，这是从出售中获得的剩余资产，他们不太可能从中获得补偿。

罗伯特·丹尼根（Robert Dinnigan）的10岁女儿阿曼达（Amanda）两年前在2003年GMC特使上的一次事故中从脖子上瘫痪，他说，法院的判决可能注定了他在2007年2月崩溃后对通用汽车提起诉讼的可能性。 。

“我们唯一的手段就是老通用汽车。丁尼根说，即使我们有机会上法庭，也将一无所有。他每年要面对大约50万美元（约合A629,168美元）的医疗费用。他说，重新设计Dinnigan位于纽约Smithtown的房子的成本约为100,000美元（A125,833美元），这里是为了满足Amanda的需求。

上个月，对克莱斯勒有限责任公司出售计划的反对者未能说服上诉法院和最高法院阻止该汽车制造商向意大利菲亚特出售汽车的上诉持续了大约一个星期，在破产法官批准该交易后一周。反对意见来自印第安纳州的三项养老金和建筑基金，以及消费者团体和其他组织。

雅库波夫斯基说，克莱斯勒案第二巡回法院的裁决造成了“重大障碍”，可能需要向最高法院上诉。

他说：“最终，我认为我们将需要最高法院对此问题进行审查。”