目前，随着新型号的出现，工作马的utes可能成为热门物业，但泰国的洪水可能会使它们在未来几个月内不受澳大利亚买家的欢迎。

最畅销的丰田HiLux和设定标准的新型福特Ranger是两个泰国制造的皮套车，可能会供不应求，原因是洪水泛滥继续迫使几家制造商的泰国工厂或其零件供应商关闭。

日产纳瓦拉和三菱Triton的库存也可能因停产而受到挤压，但马自达坚称其有足够的新BT-50库存，可以按计划于本月在澳大利亚推出该车。

尽管泰国是世界上最主要的卡车（或“皮卡车”）在美国以外生产的中心，但与洪水有关的工厂关闭并不仅限于卡车生产线。

本田受灾最严重，大城府工厂的洪水淹没了过去一个月的大部分产品，包括CR-V，雅阁，爵士，城市和思域。报告显示，其工厂可能会关闭六个月或更长时间。

本田发言人梅利莎·克罗斯说：“由于疏散命令，仍然禁止进入工厂，因此目前难以确定目前的状况。”

她说，本田在日本和英国也有工厂，它将““在有需要时评估我们的选择”。

其他许多在泰国设有工厂的品牌也受到零件短缺的影响，其中包括福特，福特被迫停止生产其受欢迎的嘉年华。

福特发言人西纳德·菲普斯（Sinead Phipps）说：“他们没有制造流浪者，也没有制造出福特嘉年华，因此一段时间内我们将缺少其中的一些车辆。”

““现阶段，我们希望该工厂能够在11月中旬重新开业。”

丰田汽车因今年年初日本海啸造成的长时间生产延误而遭受重创，如今其日本工厂面临零件短缺，这可能会影响其全系列产品的供应，但不包括澳大利亚制造的凯美瑞和奥里昂车型。

丰田女发言人劳拉·希尔说：““我们在日本的工厂已经进行了生产调整，我们对此尚不清楚。”

她说，这是“合理的假设”，日本的生产将受到供应问题的影响。

她说：“这对丰田来说是又一个充满挑战的时刻。”““我们正在展示我们的弹性。”

丰田的Altona生产线预计不会受到影响，福特或霍顿的本地制造业务也不会受到影响。

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